🐈‍⬛ Le Train De La Vie Texte

lavie Ă©tait comparĂ©e a un voyage dans un train. Une lecture trĂšs intĂ©ressante. La vie est comme un voyage dans un train: on monte et on descend , il y a des accidents, Ă  certains arrĂȘts il y a des surprises et Ă  d'autres il y a une profonde tristesse Quand on naĂźt et qu'on monte dans le train, nous rencontrons des personnes et nous croyons
Lors de la cĂ©rĂ©monie d’obsĂšques mais aussi dans les semaines, mois et annĂ©es qui suivent le dĂ©cĂšs d’un ĂȘtre cher, mettre des mots sur la douleur de la sĂ©paration est rarement aisĂ©. Avec le recul, le temps et la mĂ©ditation permettent d’extĂ©rioriser un ressenti dans lequel beaucoup d’entre nous peuvent se reconnaĂźtre. C’est le cas de Marie-Françoise qui a Ă©tĂ© touchĂ©e par ces 2 textes qu’elle relit de temps en temps. Merci d’avoir eu la gentillesse de les partager ! Vivre et croire, PĂšre AndrĂ© Marie Vivre et croire, c’est aussi accepter que la vie contient la mort et que la mort contient la vie. C’est savoir, au plus profond de soi, qu’en fait, rien ne meurt jamais. Il n’y a pas de mort, il n’y a que des mĂ©tamorphoses. Tu ne nous as pas quittĂ©sMais tu t’en es allĂ© au pays de la Vie, LĂ  oĂč les fleursPlus jamais ne se fanent, LĂ  oĂč le tempsNe sait plus rien de nous. Ignorant les rides et les soirs,LĂ  oĂč c’est toujours matin,LĂ  oĂč c’est toujours serein. Tu as quittĂ© nos ombres,Nos souffrances et nos peines. Tu as pris de l’avanceAu pays de la Vie. Je fleurirai mon cƓurEn souvenir de toi, LĂ  oĂč tu vis en moi,LĂ  oĂč je vis pour toi. Et je vivrai deux fois
 Tu peux partir, Auteur anonyme Tu peux partir
 Tu resteras toujours prĂ©sent dans ma vie avec tout ce que tu m’as donnĂ©, enseignĂ©, tĂ©moigné  L’avenir a le pouvoir de nous Ă©loigner physiquement, mais il n’a pas la force de me priver de ce que j’ai reçu de toi. Peut-ĂȘtre m’obligera-t-il Ă  t’apprivoiser dans une autre prĂ©sence mais jamais il ne m’interdira de me rĂ©jouir de ce que je conserve de nous. Rien, non rien ne peut altĂ©rer ce que nous avons vĂ©cu de beau ensemble. Les relations sont comme des rĂȘves elles meurent seulement le jour oĂč on les abandonne. Tu es parti, mais tu habites ce que je suis devenue
 Et je garde au fond de mon cƓur l’espĂ©rance de tes bras dans notre ultime rencontre. D’autres poĂšmes portent ce mĂȘme message de transcendance. Ils peuvent ĂȘtre lus dans le sens premier pour ceux d’entre vous qui ont la foi chrĂ©tienne, ou dans un sens plus mĂ©taphorique pour les autres. Le souvenir, Doris Lussier Un ĂȘtre humain qui s’éteint, ce n’est pas un mortel qui finit. C’est un immortel qui commence. C’est pourquoi en allant confier oĂč il dormira doucement Ă  cotĂ© des siens,en attendant que j’aille l’y rejoindre,je ne lui dis pas adieu, je lui dis Ă  bientĂŽt. Car la douleur qui me serre le cƓur raffermit, Ă  chacun de ses battements,ma certitude qu’il est impossible d’autant aimer un ĂȘtre et de le perdre pour toujours. Ceux que nous avons aimĂ©s et que nous avons perdus ne sont plus oĂč ils Ă©taient,mais ils sont toujours et partout oĂč nous sommes. Cela s’appelle d’un beau mot plein de poĂ©sie et de tendresse le souvenir. Tu es vivant, AndrĂ© SĂšve Tu es vivant Tu ne parles plus mais tu es vivant. Tu ne bouges plus mais tu es vivant. Tu ne souris plus mais en arriĂšre de tes yeux tu me regardes. De trĂšs loin ? Peut-ĂȘtre de trĂšs prĂšs, je ne sais rien de ces distances. Je ne sais plus rien de toi, mais tu sais maintenant davantage de choses sur moi. Tu es en Dieu. Je ne sais pas ce que cela peut vouloir dire mais sĂ»rement ce que tu voulais et ce que je veux pour toi. Je le crois. Toute ma foi, je la rassemble. Elle est maintenant mon seul lien avec donne-moi de croire Ă  ta victoire sur la mort. Celui que j’aime veut entrer dans ta joie. S’il n’est pas prĂȘt, je te prie pour lui. AchĂšve sa prĂ©paration. Pardonne-lui comme tu sais pardonner. Aide-moi Ă  vivre sans sa voix, sans ses yeux, Que je ne le déçoive pas maintenant qu’il va me voir vivre et m’attendre Vous souhaitez lire d’autres textes recevez gratuitement par email notre recueil des plus beaux textes Ă  lire lors des obsĂšques et pour vous accompagner dans le deuil. Ce que c’est que la mort, Victor Hugo Ne dites pas mourir ; dites naĂźtre. voit ce que je vois et ce que vous voyez ;On est l’homme mauvais que je suis, que vous ĂȘtes ;On se rue aux plaisirs, aux tourbillons, aux fĂȘtes ; On tĂąche d’oublier le bas, la fin, l’écueil,La sombre Ă©galitĂ© du mal et du cercueil ;Quoique le plus petit vaille le plus prospĂšre ;Car tous les hommes sont les fils du mĂȘme pĂšre ; Ils sont la mĂȘme larme et sortent du mĂȘme vit, usant ses jours Ă  se remplir d’orgueil ;On marche, on court, on rĂȘve, on souffre, on penche, on tombe,On monte. Quelle est donc cette aube ? C’est la tombe. OĂč suis-je ? Dans la mort. Viens ! Un vent inconnuVous jette au seuil des cieux. On tremble ; on se voit nu,Impur, hideux, nouĂ© des mille noeuds funĂšbresDe ses torts, de ses maux honteux, de ses tĂ©nĂšbres ; Et soudain on entend quelqu’un dans l’infiniQui chante, et par quelqu’un on sent qu’on est bĂ©ni,Sans voir la main d’oĂč tombe Ă  notre Ăąme mĂ©chanteL’amour, et sans savoir quelle est la voix qui chante. De nombreux autres textes sont Ă  dĂ©couvrir sur le blog Une Rose Blanche. Photo de l’article Artsy Vibes
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Unevie est passée. La vie est si belle quand elle le veut. Quand elle veut, elle attend un peu. Attends, attends moi. Tiens moi la main. Ne monte pas dans ce train. Viens dans mes bras. Le temps d'un cùlin. Reste avec moi ce soir.
Un Recueil de textes qui sont tout simplement source de réflexion, de ressourcement ou de méditation, des textes spirituels, paraboles du temps présent, histoires vraies... et des contes. Des textes que j'ai accumulés ici et là au fil des ans et qui m'ont apporté beaucoup quand je vivais une période difficile. Des textes que j'aime relire, des textes qui ont la couleur de l'arc-en-ciel puisqu'ils expriment ce que l'on ressent parfois à l'intérieur de nous. Vous recherchez une page en particulier sur ce site ? Inscrivez un mot clé pour retrouver la page.
EnUkraine, qui a ses propres lois mémorielles « condamnant les régimes totalitaires communiste et national socialiste » (loi no. 2558 de 2015), il est intéressant de voir que la référence à la Seconde Guerre mondiale est également présente.Par exemple lorsque le Président Volodymir Zelensky compare le siÚge brutal de la ville de Marioupol par les troupes

Le Train De La VieA notre naissance on monte dans un faire un grand ou un petit voyage dans la dans quelles conditions et pour quel trouveront l’amour ou le seront dans la que d’autres feront fortune dans le mĂšme faisant des prĂ©voyait dĂ©jĂ  toutes les classes de la j’avais pu dĂšs le premier jour faire mon aurais mis beaucoup de d’égalitĂ© et de je n’ai pas eu le choix du ce court ou long y aura de la peine de la joie et de l’ plus malheureux sĂšcheront leurs attendant la fin du laisseront un grand ne sait pas Ă  quelle je dois descendre et quitter mon suis heureux d’avoir fait un long voyage avec le train continu Ă  te conduire vers le De L'ÉcritSyllabes HyphĂ©nique Le Train De La Viea=notre=nais=san=ceon=mon=te=dans=un=train 10pour=faireun=grand=ou=un=pe=tit=voya=ge=dans=la=vie 12mais=dans=quel=les=con=di=tions=et=pour=quel=en=droit 12cer=tains=trouve=ront=la=mour=ou=le=cha=grin 10beau=coup=se=ront=dans=la=mi=sĂšre 8pen=dant=que=dautres=fe=ront=for=tu=ne=dans=le=mĂš=me=train 14en=fai=sant=des=com=par=ti=ments 8on=prĂ©=vo=yait=dĂ©=jĂ =toutes=les=clas=ses=de=la=so=ciĂ©=tĂ© 15si=ja=vais=pu=dĂšs=le=pre=mier=jour=faire=mon=train 12jy=au=rais=mis=beau=coup=de=so=li=da=ri=tĂ© 12da=mi=tiĂ©=dĂ©=ga=li=tĂ©=et=de=fra=ter=ni=tĂ© 13mais=je=nai=pas=eu=le=choix=du=train 9pen=dant=ce=court=ou=long=voya=ge 8il=y=au=ra=de=la=peine=de=la=joieet=de=la=mour 13les=plus=malheu=reux=sĂšche=ront=leurs=larmes 8en=at=ten=dant=la=fin=du=voyage 8cer=tains=lais=se=ront=un=grand=vide 8on=ne=sait=pas=Ă =quel=le=sta=tion 9si=je=dois=des=cendreet=quit=ter=mon=siĂšge 9je=suis=heu=reux=da=voir=fait=un=long=voy=agea=vec=toi 13que=le=train=con=ti=nu=Ă =te=con=duire=vers=le=bon=heur 14PhonĂ©tique Le Train De La Viea nɔtʁə nΔsɑ̃sə ɔ̃ mɔ̃tə dɑ̃z- Ć“Ìƒ fΔʁə Ć“Ìƒ ÉĄÊÉ‘Ìƒt- u Ć“Ìƒ pəti vwajaʒə dɑ̃ la dɑ̃ kΔllə kɔ̃disjɔ̃z- e puʁ kΔl tʁuvəʁɔ̃ lamuʁ u lə səʁɔ̃ dɑ̃ la kə dotʁə- fəʁɔ̃ fɔʁtynə dɑ̃ lə mΔmə fəzɑ̃ dΔ pʁevwajΔ deʒa tutə lΔ klasə də la ʒavΔ py dΔ lə pʁəmje ʒuʁ fΔʁə mɔ̃ oʁΔ mi boku də deÉĄalite e də ʒə nΔ pa y lə ʃwa dy sə kuʁ u lɔ̃ i oʁa də la pΔnə də la ʒwa e də plys malÉ™ÊĂž sΔʃəʁɔ̃ lĆ“Ê atɑ̃dɑ̃ la fɛ̃ dy lΔsəʁɔ̃ Ć“Ìƒ ÉĄÊÉ‘Ìƒ nə sΔ pa a kΔllə ʒə dwa desɑ̃dʁə e kite mɔ̃ sÉ„iz- Ć“ÊĂž davwaʁ fΔ Ć“Ìƒ lɔ̃ vwajaʒə avΔk lə tʁɛ̃ kɔ̃tiny a tə kɔ̃dÉ„iʁə vΔʁ lə PhonĂ©tique Le Train De La Viea=nɔ=tʁə=nΔ=sɑ̃=sə=ɔ̃=mɔ̃=tə=dɑ̃=zĆ“Ìƒ=tʁɛ̃ 12puʁ=fÎ”ÊÉ™Ć“Ìƒ=ÉĄÊÉ‘Ìƒ=tu=Ć“Ìƒ=pə=ti=vwa=ja=ʒə=dɑ̃=la=vi 13mΔ=dɑ̃=kΔl=lə=kɔ̃=di=sjɔ̃=ze=puʁ=kΔl=ɑ̃=dʁwa 12sΔʁ=tɛ̃=tʁu=və=ʁɔ̃=la=muʁ=u=lə=ʃa=ÉĄÊÉ›Ìƒ 11bo=ku=sə=ʁɔ̃=dɑ̃=la=mi=zΔʁ=ə 9pɑ̃=dɑ̃kə=do=tʁə=fə=ʁɔ̃=fɔʁ=ty=nə=dɑ̃=lə=mΔ=mə=tʁɛ̃ 14ɑ̃=fə=zɑ̃=dΔ=kɔ̃=paʁ=ti=mɑ̃ 8ɔ̃=pʁe=vwa=jΔ=de=ʒa=tutə=lΔ=kla=sə=də=la=sɔ=sje=te 15si=ʒa=vΔ=py=dΔlə=pʁə=mje=ʒuʁ=fΔ=ʁə=mɔ̃=tʁɛ̃ 12ʒi=o=ʁΔ=mi=bo=ku=də=sɔ=li=da=ʁi=te 12da=mi=tje=de=ÉĄa=li=te=e=də=fʁa=tΔʁ=ni=te 13mΔ=ʒə=nΔ=pa=y=lə=ʃwa=dy=tʁɛ̃ 9pɑ̃=dɑ̃=sə=kuʁ=u=lɔ̃=vwa=ja=ʒə 9il=i=o=ʁadə=la=pΔnə=də=la=ʒwa=e=də=la=muʁ 13lΔ=plys=ma=lə=ÊĂž=sΔ=ʃə=ʁɔ̃=lƓ=ʁə=la=ʁmə 12ɑ̃=na=tɑ̃=dɑ̃=la=fɛ̃=dy=vwa=ja=ʒə 10sΔʁ=tɛ̃=lΔ=sə=ʁɔ̃=Ć“Ìƒ=ÉĄÊÉ‘Ìƒ=vi=də 9ɔ̃=nə=sΔ=pa=a=kΔl=lə=sta=sj=ɔ̃ 10si=ʒə=dwa=de=sɑ̃=dʁə=e=ki=te=mɔ̃=sjΔ=ʒə 12ʒə=sÉ„i=zƓ=ÊĂž=da=vwaʁ=fΔ=Ć“Ìƒ=lɔ̃=vwa=jaʒəa=vΔk=twa 13kə=lə=tʁɛ̃=kɔ̃=ti=nyatə=kɔ̃d=É„i=ʁə=vΔʁ=lə=bɔ=nĆ“Ê 13PostScriptumSi vous vous trouvez encore dans ce train il faut profiter de la vie. Commentaires Sur La Poesie20/09/2016 0909CoburitcUn train qui ne s’arrĂȘte pas aux moindres wagons dĂ©crochĂ©s, il fonce . Jean-Pierre23/10/2016 1520MjaL e train de la vie ne s’arrĂȘte Ă  aucune gare , on le prend en marche Bon dimanche Bernard MJA

J ·. ANTIGONE. CRÉON – La vie n'est pas ce que tu crois. C'est une eau que les jeunes gens laissent couler sans le savoir, entre leurs doigts ouverts. Ferme tes mains, ferme tes mains, vite. Retiens-la. Tu verras, cela deviendra une petite. chose dure et
La vieillesse est un cheminement naturel dans la vie. Elle entraĂźne diffĂ©rents changements physiques et psychologiques. Alors que certains la redoutent et d’autres l’apprĂ©cient Ă  sa juste valeur, il est intĂ©ressant de se pencher sur la perception de la vieillesse dans l’ signifie rĂ©ellement ce terme ? Quelles sont les consĂ©quences de la vieillesse sur notre physique et notre moral ? Comment est-elle perçue exactement ? Les Ă©volutions actuelles de la sociĂ©tĂ© n’ont-elles pas changĂ© notre vision ? Toutes les rĂ©ponses dans cet article. La vieillesse et ses consĂ©quences Victor Hugo a dit L’un des privilĂšges de la vieillesse, c’est d’avoir, outre son Ăąge, tous les Ăąges.» Les effets de la vieillesse et le rapport avec celle-ci ne sont pas vĂ©cus de la mĂȘme façon selon les personnes. Pour certains, vieillir est une fatalitĂ© puisque la vieillesse est associĂ©e Ă  un changement physique, Ă  la diminution progressive des fonctions cognitives et Ă  l’apparition de la dĂ©pendance. Elle s’accompagne mĂȘme parfois du sentiment de ne plus se sentir utile. Autant de consĂ©quences qui fragilisent les personnes dans leur estime et leur dignitĂ©. Une reprĂ©sentation de sagesse Pour d’autres au contraire, la vieillesse reprĂ©sente l’expĂ©rience, la sagesse et la volontĂ© de vouloir transmettre une histoire Ă  travers ses joies mais aussi ses peines. Vieillir signifie alors avoir vĂ©cu, la consĂ©cration d’une vie en quelque sorte, marquĂ©e par diffĂ©rents Ă©vĂ©nements. En Afrique par exemple, le vieillissement se pense en termes d’acquisition et de progrĂšs, trĂšs loin de certaines images associĂ©es Ă  la dĂ©chĂ©ance ou Ă  la perte d’utilitĂ© sociale. Je vous laisse apprĂ©ciez le texte suivant de Louis-Vincent Thomas dans Voyage au bout de la vie »Alexandra de Saivre La vieillesse en Afrique noire, par Louis-Vincent Thomas“En Afrique noire, principalement dans les zones rurales, la vieillesse n’est pas vĂ©cue comme une dĂ©chĂ©ance, le vieillissement se pense avant tout en termes d’acquisition et de progrĂšs. Les sociĂ©tĂ©s traditionnelles, orales, ont besoin de leurs vieux, symboles de leur continuitĂ© en tant que mĂ©moire du groupe. Aussi, la crĂ©ation d’hospices oĂč l’on accumule des vieillards est encore refusĂ©e comme “malsaine” ou “scandaleuse”, et jamais le vieux n’est abandonnĂ© au dĂ©nuement et Ă  la en ville, et sans doute aussi dans l’immigration en Europe, le vieillard perd de son utilitĂ© sociale. On l’écoute de moins en moins, on rĂ©cuse sa sagesse et dĂ©jĂ  on lui reproche d’ĂȘtre improductif, on lui fait comprendre qu’il est de trop”. Perception de la vieillesse comment a-t-elle Ă©voluĂ© en France ? Il y a bien longtemps, dĂšs les mythes grĂ©co-romains, la vieillesse Ă©tait considĂ©rĂ©e comme une malĂ©diction, Ă  contrario de la jeunesse, associĂ©e au bonheur suprĂȘme ». Il faut lutter contre la vieillesse tout comme on doit lutter contre la maladie »CicĂ©ron Art romain – Buste de CicĂ©ron 106-43 homme politique et orateur romain La reprĂ©sentation d’une “vieillesse-sagesse” est rĂ©apparue pourtant Ă©pisodiquement tout au long de l’Histoire, oĂč se sont alternĂ©es les pĂ©riodes dominĂ©es par les plus ĂągĂ©s avec celles oĂč le pouvoir Ă©tait aux mains des plus jeunes. Aujourd’hui, le contexte d’allongement de la durĂ©e de vie reprĂ©sente une victoire, pour laquelle se sont battues des gĂ©nĂ©rations et des gĂ©nĂ©rations. Les personnes ĂągĂ©es sont parfaitement intĂ©grĂ©es dans la sociĂ©tĂ© et leurs besoins sont de plus en plus pris en compte, mĂȘme si l’image de la vieillesse est aujourd’hui mise Ă  mal. Les conditions de vie sont aujourd’hui plus confortables qu’auparavant pour mieux vieillir et permettent aux seniors d’élaborer des nouveaux projets de vie. Ainsi, la vision de la vieillesse que l’on se faisait auparavant n’est plus la mĂȘme grĂące aux loisirs, aux activitĂ©s intergĂ©nĂ©rationnelles, aux voyages ou encore aux Ă©volutions d’Internet. Et pourtant la vieillesse fait peur. Qui n’a pas peur de vieillir ? Demandez aux plus jeunes, s’ils veulent vieillir, peu vous diront oui. Elle fait peur car dans notre pays, elle n’est pas valorisĂ©e Ă  sa juste valeur. En vieillissant, le senior est souvent vu comme un poids pour la sociĂ©tĂ©, un coĂ»t. Son sentiment d’utilitĂ© se rĂ©duit avec l’ñge, qui lui augmente. La transmission intergĂ©nĂ©rationnelle n’est plus aussi forte qu’avant. Alors que chaque senior a eu plusieurs vies, a une richesse liĂ©e Ă  l’expĂ©rience que personne ne peut lui enlever, on le rĂ©duit souvent Ă  une personne en perte de vitesse, une personne amoindrie, que l’on n’écoute plus, que l’on infantilise trop souvent. Pourquoi ne nous pressons-nous pas, au contraire, pour Ă©couter leur sagesse, leur expĂ©rience de vie avant qu’il ne soit trop tard. Lors d’un groupe de crĂ©ativitĂ© rĂ©alisĂ© avec des seniors et des aidants professionnels et familiaux, tous les seniors nous ont dit on ne veut plus nous Ă©couter , on ne sert plus Ă  grand-chose ». Il est indĂ©niable qu’’ils ont plus de temps que nous, qu’ils ne sont plus productifs d’un point de vue Ă©conomique 
 mais au contraire est-ce que comme me le disait une TandĂ©mienne ces aĂźnĂ©s ne nous permettent-ils pas de se poser, d’ĂȘtre dans l’authenticitĂ©, d’arrĂȘter les Ă©crans ». C’est Ă  nous aujourd’hui de tout faire pour changer ce regard, pour le transformer et arrĂȘter de devoir mettre le BIEN de le verbe VIEILLIR comme si VIEILLIR Ă©tait nĂ©gatif, dĂ©gradant 
Alexandra de Saivre Fondatrice de Tous en Tandem Peut-on parler de diffĂ©rentes formes de vieillesse ? Si l’on en croit les derniĂšres projections, la France devrait compter plus de deux millions de personnes dĂ©pendantes en 2040. C’est donc un fait la France vieillit. En effet, 31% de la population française aura plus de 60 ans en 2030, contre 18% en 1975. L’espĂ©rance de vie continue quant Ă  elle d’augmenter en 2030, elle sera de 82 ans pour les hommes et de 87 ans pour les femmes. Mais l’ñge de la dĂ©pendance augmente aussi estimĂ© Ă  78,5 ans en 2000, il passera Ă  84,5 ans en 2040. Bien sĂ»r il y a diffĂ©rents types de vieillesse, comme il y a diffĂ©rentes catĂ©gories de seniors. En effet, selon le rapport GĂ©nĂ©ration Seniors de Silver Valley, on peut diffĂ©rencier la gĂ©nĂ©ration consumĂ©riste 55-65 ans, la gĂ©nĂ©ration de l’individu 65-75 ans et la gĂ©nĂ©ration du collectif 75-85 ans. Parmi cette derniĂšre, il y a des personnes hĂ©donistes » qui partagent les plaisirs simples et la frugalitĂ©, des personnes engagĂ©es », qui s’associent Ă  des valeurs de solidaritĂ© et de collectivitĂ©, et des personnes repliĂ©es » quelque peu rĂ©signĂ©es. Oser parler du vieillissement comme une chance dans une sociĂ©tĂ© qui exalte l’efficacitĂ© est un vĂ©ritable dĂ©fi. Quand l’inactivitĂ©, la vieillesse sont les amis pauvres de la richesse ! 
Mais est-ce que celui qui justement a plus de temps aprĂšs une vie trĂšs active ne crĂ©e pas aussi de nombreuses richesses ?Les richesses humaines, la transmission de valeurs d’écoute, de rĂ©silience, d’engagement, de courage 
 Ces valeurs constitutives d’une sociĂ©tĂ© humaine et non d’une sociĂ©tĂ© individualiste. Je suis convaincue que ce changement de regard sur la vieillesse revalorisera nos aĂźnĂ©s, leur permettra de ne plus se sentir Ă  l’écart . Un des moyens l’ouverture des EHPAD, des rĂ©sidences autonomies, rĂ©sidences service sur l’extĂ©rieur pour ne pas rester en vase clos. Un autre la revalorisation des mĂ©tiers d’encadrement des aĂźnĂ©s. Une autre la sensibilisation des plus jeunes autour des publics fragilisĂ©s et des seniors ĂągĂ©s dĂšs le plus jeune Ăąge
 ; le dĂ©cloisonnement des structures, des lieux de vie 
 et une derniĂšre l’importance de la transmission intergĂ©nĂ©rationnelle Ă  mettre en du texte ci-dessus qui pose un regard croisĂ© entre la vieillesse en Afrique et celle en Europe » m’a perturbĂ© car il est trĂšs vrai. Mais c’est entrain de changer pour le bien-ĂȘtre de toute notre sociĂ©tĂ©, celui des aĂźnĂ©s actuels, celui des aĂźnĂ©s de demain. »D’ailleurs il est intĂ©ressant de se pencher sur l’évolution des termes Ă  travers les de Saivre, Fondatrice de Tous en Tandem Vieux, troisiĂšme Ăąge, quatriĂšme Ăąge, seniors, aĂźnĂ©s
 l’évolution de la terminologie Le Dictionnaire des personnes ĂągĂ©es, de la retraite et du vieillissement, paru en 1984, distinguait les jeunes vieux ». Entre 60 et 75 ans, biologiquement jeunes mais socialement ĂągĂ©s, et les vieux-vieux » plus ĂągĂ©s et pour qui les risques pathologiques et la probabilitĂ© de vivre seuls diffĂšrent de façon notable », donc physiologiquement et socialement ĂągĂ©s. EmployĂ© pour une personne, le terme vieux » est vite synonyme de grabataire », impotent », d’oĂč le souhait des personnes Ă  ne plus l’employer. Vieux » et vieillards » Ă©tant bannis du vocabulaire, on a recours Ă  l’expression personne ĂągĂ©e » que le dictionnaire de 1984 dĂ©finissait ainsi personne plus ĂągĂ©e que la moyenne des autres personnes de la population dans laquelle elle vit ». Les annĂ©es 1960 ont vu apparaĂźtre l’expression troisiĂšme Ăąge » au moment oĂč les conditions de vie des retraitĂ©s commençaient Ă  s’amĂ©liorer. Cette image, porteuse d’une idĂ©ologie activiste, Ă©tait rassurante et censĂ©e gĂ©nĂ©rer des comportements en conformitĂ© avec ceux des autres catĂ©gories d’ñge, tels que le sport, les Ă©tudes, les loisirs, les voyages
 Une maniĂšre, pour ceux qui y adhĂšrent, de se sentir bien intĂ©grĂ©s dans la sociĂ©tĂ©. Le troisiĂšme Ăąge ayant Ă©chouĂ© Ă  recouvrir l’ensemble de la population ĂągĂ©e, il a fallu par la suite inventer l’expression quatriĂšme Ăąge » qui dĂ©signe l’ensemble des personnes trĂšs ĂągĂ©es ou invalides ĂągĂ©es ». Aujourd’hui, ces expressions ne sont guĂšre utilisĂ©es, peut-ĂȘtre parce qu’elles catĂ©gorisent et renferment plus qu’elles ne dĂ©signent. Le vieillissement d’une vie C’est le terme senior » a aujourd’hui le vent en poupe. Ce dernier a pour vocation de dĂ©signer l’ensemble des gens ĂągĂ©s, nouveaux consommateurs, nombreux et fortunĂ©s » Treguer, 2002. SuccĂ©dant chronologiquement aux seniors, apparaĂźt la figure de l’aĂźnĂ©. L’aĂźnĂ© se situe en rĂ©fĂ©rence au cadet. Bien vieillir est donc devenu un enjeu de santĂ© publique. Il s’agit d’éviter les maladies et la perte d’autonomie, d’avoir un bon fonctionnement physique et mental, c’est-Ă -dire de rester cognitivement et physiquement apte, enfin de continuer Ă  ĂȘtre socialement engagĂ©, socialement actif. Finalement, il s’agit de prĂ©server un Ă©tat au cours d’un processus qu’est le vieillissement =vieillissement rĂ©ussi. Pourquoi le terme bien-vieillir et mieux-vieillir est utilisĂ© ? La notion de bien-vieillir, Ă  l’origine d’un changement de mentalitĂ© face au vieillissement, a quant Ă  elle connu un regain d’intĂ©rĂȘt ces derniĂšres annĂ©es. De nombreuses Ă©tudes ont dĂ©montrĂ© que l’on vit plus longtemps, en meilleure santĂ©, en Ă©tant plus actif. Bien vieillir, c’est vieillir avec une bonne santĂ© mentale, prĂ©venir son propre vieillissement par le biais d’activitĂ©s culturelles, intellectuelles et grĂące Ă  une vie sociale Ă©panouie. Pour bien vieillir il faut prĂ©venir, anticiper les ruptures importantes de la vie perte d’une conjointe, sĂ©paration, Ă©loignement physique de sa famille, dĂ©part Ă  la retraite, chute rĂ©duisant sa mobilitĂ©, placement en maison de retraite 
 pour les dĂ©passer. Il faut les accompagner au mieux pour ne pas sombrer dans une spirale nĂ©gative. Vieillir n’est pas facile car il faut faire le deuil d’une vitalitĂ© perdue, mais il me semble que la seule façon de l’accepter c’est de ne pas renoncer, de garder un rĂŽle au sein de la sociĂ©tĂ©, de sa » sociĂ©tĂ©. Ce lien social est une façon de rester utile, d’avoir un rĂŽle pour autrui, sentiment qui fait vivre ! Le bien-vieillir c’est la capacitĂ© Ă  vieillir en bonne santĂ© mentale et physique mais c’est indiscutablement liĂ© Ă  la volontĂ© de vieillir le mieux possible. En effet, bien que si certaines exigences pour bien vieillir soient Ă©videmment indĂ©pendantes de notre volontĂ©, certaines en dĂ©pendent comme l’engagement dans des activitĂ©s sociales ou encore des comportements positifs pour notre santĂ© alimentation, activitĂ© sportive
 »Je conclurais en citant PCV Boiste, qui en 1800, disait une mĂ©moire active et fidĂšle double la vie », j’aimerais pouvoir dire une mĂ©moire active et fidĂšle au contact des TandĂ©miens, la triple !Alexandra de Saivre, Fondatrice de Tous en Tandem Des ateliers innovants pour dynamiser la vitalitĂ© des seniors Des offres testĂ©es et approuvĂ©es par les seniors et les professionnels Depuis plus de 3 ans, notre expĂ©rience quotidienne auprĂšs des seniors nous montre tous les bĂ©nĂ©fices que leur apporte la relation intergĂ©nĂ©rationnelle au cƓur de nos sĂ©ances culturelles les seniors retrouvent de l’énergie, reprennent confiance en eux et se sentent utiles. L’encadrement des TandĂ©miens et la rĂ©gularitĂ© de leur prĂ©sence auprĂšs des aĂźnĂ©s sont les deux facteurs indispensables pour que cette relation ait un impact positif sur le bien-ĂȘtre des seniors.
Trainde vie est un film belgo-franco-israĂ©lo-nĂ©erlando-roumain rĂ©alisĂ© par Radu Mihaileanu, sorti en 1998. 78 relations. Communication . TĂ©lĂ©chargez UnionpĂ©dia sur votre appareil Androidℱ! Gratuit. AccĂšs plus rapide que le navigateur! Train de vie. Train de vie est un film belgo-franco-israĂ©lo-nĂ©erlando-roumain rĂ©alisĂ© par Radu Mihaileanu, sorti en 1998. 78 relations: Agathe de
"L’essence de la Vie ? Biodiversifier ses idĂ©es sur les chemins du monde, Et faire voyager ses cinq sens!" Ludovic Lesven"Voyager, c'est donner un sens Ă  sa vie, voyager, c'est donner de la vie Ă  ses sens" Alexandre Poussin dans Africa Trek II "La vie, ce n'est pas seulment respirer, c'est avoir le souffle coupĂ© !" Alfred Hitchkock"La vie est un long champ Ă  cultiver. Voyager, c'est y semer la diversitĂ© de la Terre. Voyager, c'est l'embellir des couleurs du monde." L. Lesven"Les voyageurs n'ont ordinairement pour observer que les lunettes qu'ils ont apportĂ©es de leur pays et nĂ©gligent entiĂšrement le soin d'en faire retailler les verres dans les pays oĂč ils vont." Jean Potocki"Un touriste se reconnait au premier coup d'oeil. C'est un individu habillĂ© d'une maniĂšre telle que s'il se trouvait dans son propre pays, il se retournerait dans la rue en se voyant passer." Philippe Meyer"Le vrai domicile de l'homme n'est pas une maison mais la route, et la vie elle-mĂȘme est un voyage Ă  faire Ă  pied."Bruce Chartwin"DĂšs qu'il sait marcher, l'enfant sait voyager..."xxx"Lorsque tu voyages, tu fais une expĂ©rience trĂšs pratique de l'acte de renaissance. Tu te trouves devant des situations complĂštement nouvelles, le jour passe plus lentement et, la plupart du temps, tu ne comprends pas la langue que parlent les gens. Exactement comme un enfant qui vient de sortir du ventre de sa mĂšre. Dans ces conditions, tu te mets Ă  accorder beaucoup plus d'importance Ă  ce qui t'entour parce que ta survie en dĂ©pend. Tu deviens plus accessible aux gens car ils pourront t'aider dans des situations difficiles. Et tu reçois la moindre faveur des Dieux avec une grande allĂ©gresse, comme s'il s'agissait d'un Ă©pisode dont on doit se souvenir sa vie restante."Paolo Coelho"Qui a l'habitude de voyager... sait qu'il arrive toujours un moment oĂč il faut partir."Paolo Coelho"Heureux le touriste qui a tout vu avant l'arrivĂ©e des touristes."Bernard Arcand"Tous les globe-trotters du monde le savent, c'est dans les rues qu'ils se frottent Ă  l'identitĂ© d'un pays, tant esthĂ©tique que politique, tant mysthique qu'Ă©conomique".Manu Chao"Le plus grand voyageur est celui qui a su faire une fois le tour de lui-mĂȘme."Confucius"A quoi sert de voyager si tu t'emmĂšnes avec toi ? C'est d’ñme qu'il faut changer, non de climat."SĂ©nĂšque"Un des grands malheurs de la vie moderne, c'est le manque d'imprĂ©vu, l'absence d'aventures."ThĂ©ophile Gautier"Qui a l'habitude de voyager sait qu'il arrive toujours un moment oĂč il faut partir."Paolo Coelho"Certes, un rĂȘve de beignet c'est un rĂȘve, pas un beignet. Mais un rĂȘve de voyage, c'est dĂ©jĂ  un voyage." vu sur l'un des forums ABM-VF"De tous les livres, celui que je prĂ©fĂšre est mon passeport, unique in octavo qui ouvre les frontiĂšres."Alain Borer"Il y a autant de voyages que de feuilles sur l'arbre du voyageur."Kenneth White"N'ayez jamais peur de la vie, n'ayez jamais peur de l'aventure, faites confiance au hasard, Ă  la chance, Ă  la destinĂ©e. Partez, allez conquĂ©rir d'autres espaces, d'autres espĂ©rances. Le reste vous sera donnĂ© de surcroĂźt."Henry de Monfreid"Naturellement, les voyages autour du monde ne sont pas aussi agrĂ©ables qu'ils le paraissent. C'est seulement quand vous avez fui toute cette horreur et toute cette chaleur que vous en oubliez les dĂ©sagrĂ©ments et que vous vous souvenez des scĂšnes Ă©tranges que vous avez vues."Jack Kerouac"Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait." Loick Peyron"Si l'on ne se met pas en question, si l'on ne court pas une vraie aventure, au bout de laquelle on sera vainqueur ou vaincu avec le risque de se casser la gueule, alors ça n'a aucun intĂ©rĂȘt."Louis Guilloux"Le meilleur qu'on puisse ramener du voyage, c'est soi-mĂȘme, sain et sauf."proverbe persan"Voyager ajoute Ă  sa vie."proverbe berbĂšre"Le vrai voyageur ne sait pas oĂč il va."proverbe chinois"Courir le monde de toutes les façons possibles, ce n'est pas seulement la dĂ©couverte des autres, mais c'est d'abord l'exploration de soi-mĂȘme, l'excitation de se voir agir et rĂ©agir. C'est le signe que l'homme moderne a pris conscience du gĂąchis qu'il y aurait Ă  rendre passive une vie dĂ©jĂ  bien courte."Xavier Maniguet"Le monde a gĂątĂ© mon Ăąme, mon imagination est inquiĂšte, mon coeur est insatiable. Tout est trop petit pour moi je m'accomode facilement Ă  la tristesse aussi bien qu'au plaisir, et ma vie devient de jour en jour plus vide. Il ne me reste plus qu'une seule ressource voyager." in "Un HĂ©ros de notre temps" de MikhaĂŻl IourĂ©vitch Lermontov"Je sais, d'expĂ©rience, que courir le monde ne sert qu'Ă  tuer le temps. On revient aussi insatisfait qu’on est parti. Il faut faire quelque chose de plus."Ella Maillart"Mais, qu'est-ce que l'Aventure ? Un accident que j'ai toujours cherchĂ© Ă  Ă©viter". Henry de Monfreid"On ne fait pas un voyage. Le voyage nous fait et nous dĂ©fait, il nous invente."David Le Breton"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas Ă  prouver qu'il se suffit Ă  lui-mĂȘme. Certains pensent qu'ils font un voyage, en fait, c'est le voyage qui vous fait ou vous dĂ©fait."Nicolas Bouvier"Marcher seul, sac au dos, c'est se livrer entiĂšrement aux dangers et aux hommes. Il n'y a nulle possibilitĂ© de fuite comme Ă  vĂ©lo ou d'abri comme avec une voiture."Bernard Ollivier"Un voyageur est une espĂšce d'historien; son devoir est de raconter fidĂšlement ce qu'il a vu ou ce qu'il a entendu dire; il ne doit rien inventer, mais aussi il ne doit rien omettre."Chateaubriand"A mon sens, Ă©crire un voyage c'est faire le portrait des pays qu'on parcourt et le narrateur n'a pas le droit de les rendre mĂ©connaissable."LĂ©onie d'Aunet"Le tourisme est le moyen qui consiste Ă  amener des gens qui seraient mieux chez eux dans des endroits qui seraient mieux sans eux."Philippe Meyer"Les grands voyages ont ceci de merveilleux que leur enchantement commence avant le dĂ©part mĂȘme. On ouvre les atlas, on rĂȘve sur les cartes. On rĂ©pĂšte les noms magnifiques des villes inconnues..."Joseph Kessel"Voyager ne sert pas beaucoup Ă  comprendre mais Ă  rĂ©activer pendant un instant l'usage des yeux la lecture du monde."Italo Calvino"On peut voyager non pour se fuir, chose impossible, mais pour se trouver."J. Grenier"Le monde est un livre et ceux qui ne voyagent pas n'en lisent qu'une page."ou une variante... "La vie est un livre. Si on ne voyage pas, on n'en Ă©crit qu'une page..."ou encore une autre..."Le monde est un livre dont chaque pas nous ouvre une page.""L'important c'est de n'ĂȘtre que de passage."E. Dabit"Je crois que l'on en apprend plus sur un pays en lisant, et en particulier en lisant ses romans, qu'en le visitant."Anthony Burgess"On voyage pour changer, non de lieu, mais d'idĂ©es."H. Taine"Marcher ne serait rien en soi, fĂ»t-ce pendant prĂšs de mille kilomĂštres, s'il ne fallait emporter un certain nombre de choses indispensables."J. LacarriĂšre"Lorsqu'on emploie trop de temps Ă  voyager, on devient enfin Ă©tranger en son pays."R. Descartes"Une des dispositions constantes de l'homme est de souhaiter ĂȘtre ailleurs que lĂ  oĂč il est."Jacques RĂ©da"Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter."Michel DĂ©on"Il y a de grands voyages qu'on ne fait bien qu'en pantoufles."J. Sarment"En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout Ă  embĂȘter les autres une fois qu'on est revenu !"Sacha Guitry"Vous pensez Ă©chapper Ă  vos problĂšmes en partant en voyage, et ils partiront derriĂšre vous." Witkiewicz"Le voyage apprend la tolĂ©rance."B. Disraeli"Le voyage est un retour vers l'essentiel."proverbe tibĂ©tain"Voyager, c'est ĂȘtre infidĂšle. Soyez-le sans remords; oubliez vos amis avec des inconnus."Paul Morand"Le voyageur est ce qui importe le plus dans le voyage."AndrĂ© SuarĂšs"Un bon voyageur ne doit pas se produire, s'affirmer, s'expliquer, mais se taire, Ă©couter et comprendre."Paul MorandMais les vrais voyageurs sont ceux-lĂ  seuls qui partent. Pour partir,coeurs lĂšgers,semblables aux ballons, De leur fatalitĂ© jamais ils ne s'Ă©cartent, Et, sans savoir pourquoi, disent toujours Allons ! Beaudelaire"Les touristes ont horreur de regarder. L’appareil regarde pour eux. Quand ils ont fait clic-clac, ils sont apaisĂ©s, ils ont amorti leur voyage. Les piles de photos qu’ils conservent sont autant de diplĂŽmes certifiant qu’ils se sont dĂ©placĂ©s."Jean Dutour"Quand on voyage sans connaĂźtre l'anglais, on a l’impression d’ĂȘtre sourd-muet et idiot de naissance."Philippe Bouvard"Je rĂ©ponds ordinairement Ă  ceux qui me demandent raison de mes voyages que je sais bien ce que je fuis, et non pas ce que je cherche."Montaigne"Ce serait une belle chose que de voyager, s’il ne fallait point lever si matin."La Fontaine"Rien ne dĂ©veloppe l'intelligence comme les voyages."Emile Zola"Voyager, c'est demander d'un coup Ă  la distance ce que le temps ne pourrait nous donner que peu Ă  peu."Paul Morand "Un pays, c'est pour moi, une visage, un sourire, un accueil, un prĂ©nom, bien plus que des villes, des montagnes, des forĂȘts ou des riviĂšres"Pierre Fillit"Partir, c'est quitter son cocon, ouvrir ses ailes et s'envoler. C'est s'apercevoir qu'on n'est pas les seuls sur la planĂšte, qu'on ne sait pas tout comme on le pensait. On devient plus humble, plus tolĂ©rant, un peu plus intelligent ." n'a pas quittĂ© son pays est plein de prĂ©jugĂ©s."Carlo Goldoni"Partir n'est plus un luxe rĂ©servĂ© aux autres. C'est juste une expĂ©rience extraordinaire."prĂ©face du premier GDR; 1973"Voyager c'est vivre, apprendre le monde. Quand j'aurai appris, je pourrai mourrir tranquille."Charlotte Pioch"Celui qui ne voyage pas ne connaĂźt pas la valeur des hommes."proverbe maure"Au premier voyage on dĂ©couvre, au second on s'enrichit." proverbe touareg"Le voyage est ton pĂšre; quand tu te seras trouvĂ© tu rentreras, et la terre sera ta mĂšre."proverbe du Zanskar"L'aventure n'existe pas. Elle est dans l'esprit de celui qui la poursuit et, dĂšs qu'il peut la toucher du doigt, elle s'Ă©vanouit, pour renaĂźtre bien plus loin."Pierre Mac Orlan"Le voyage pour moi, ce n'est pas arriver, c'est partir. C'est l'imprĂ©vu de la prochaine escale, c'est le dĂ©sir jamais comblĂ© de connaĂźtre sans cesse autre chose, c'est demain, Ă©ternellement demain." Roland DorgelĂšs"Partir, c'est mourir un peu" E. Haraucourt "Partir, c'est crever un pneu !"Coluche"On sait bien oĂč l'on veut aller, mais on ignore quand, comment, par quel chemin on y parviendra. Inutile de s'en trop soucier d'avance; on verra bien..."ThĂ©odore Monod"Les voyages, ça ressemblent Ă  l'amour ! Il y a les amours qui Ă©clairent et ceux qui assombrissent. Tout dĂ©pend du coeur qui les vit, et les hommes ont le coeur qu'ils peuvent."L. Pelletier"Le secret pour voyager d'une façon agrĂ©able consiste Ă  savoir poliment Ă©couter les mensonges des autres et Ă  les croire les plus possibles. On vous laissera, Ă  cette condition, produire Ă  votre tour votre petit effet et, ainsi, le profit sera rĂ©ciproque."Dostovieski"Un voyage de 1 000 km commence toujours par un pas."Lao Tseu"Les voyages sont l'Ă©ducation de la jeunesse et l'expĂ©rience de la vieillesse."Francis Bacon"L'impulsion du voyage est l'un des plus encourageants symptĂŽmes de la vie."AgnĂšs Repplier"Ah ! Les français ça voyage mal, c'est comme le camembert !" Claude Zidi"Les sites les plus beaux ne sont que ce que nous en faisons. Quel homme un peu poĂšte n'a dans ses souvenirs un quartier de roche qui tient plus de place que n'en on pris les plus cĂ©lĂšbres aspects des pays recherchĂ©s Ă  grands frais !"HonorĂ© de Balzac"Qu'est-ce qu'en gĂ©nĂ©ral qu'un voyageur ? C'est un homme qui s'en va chercher un bout de conversation au bout du monde."Barbay d'Aurevilly"Tant il est vrai qu'on est persuadĂ© que les voyages forment le jugement et perfectionnent l'homme, qu'on prĂ©tend ĂȘtre comme ces plantes qui ne peuvent porter de bons fruits qu'aprĂšs avoir Ă©tĂ© transplantĂ©es."F. Deseine"En route, le mieux c'est de se perdre. Lorsqu'on s'Ă©gare, les projets font place aux surprises et c'est alors, mais alors seulement, que le voyage commence." Nicolas Bouvier"Tout bien considĂ©rĂ©, il y a deux sortes d'hommes dans le monde ceux qui restent chez eux, et les autres."Rudyard Kipling"Le plus difficile pour un homme qui habite Vilvoorde et qui veut aller vivre Ă  Hong-Kong, ce n'est pas d'aller Ă  Hong-Kong, c'est de quitter Vilvoorde."Jacques Brel"On ne va jamais aussi loin que lorsqu'on ne sait pas oĂč l'on va."Christophe Colomb"Le voyage, comme l'amour, reprĂ©sente une tentative pour transformer un rĂȘve en rĂ©alitĂ©."Alain de Botton"On ne voyage pas si on ne rĂȘve pas le voyage qu'on fait. Je ne parle pas du rĂȘve qui endort, mais de celui qui rĂ©veille, en nage, Ă  la gorge, l'hirsute, le traviole, le pas racontable, le si beau qu'on arrĂȘte de vieillir."Daniel Mermet"Et il n'est rien de plus beau que l'instant qui prĂ©cĂšde le voyage, l'instant oĂč l'horizon de demain vient nous rendre visite et nous dire ses promesses."Milan Kundera"Ce n'est pas dans je ne sais quelle retraite que nous dĂ©couvrirons c'est sur la route, dans les villes, au milieu de la foule, chose parmi les choses, homme parmi les hommes."Jean-Paul Sartre"Il est des voyages qu'on dirait faits pour illustrer la vie mĂȘme et qui peuvent servir de symboles Ă  l'existence. On se dĂ©mĂšne, on trime, on sue sang et eau, on se tue presque, on se tue mĂȘme vraiment parfois Ă  essayer d'accomplir quelque chose - et on n'y parvient pas."Joseph Conrad"L'une des choses que j'apprĂ©cie le plus quand je voyage Ă  l'Ă©tranger, c'est de penser que je vais retourner en France."P. Daninos"J'ai parfois l'impression de vagabonder autour du monde dans le seul but d'accumuler le matĂ©riau de futures nostalgies."Vikram Seth"Mieux vaut avoir des souvenirs que des regrets, donc voyagez !" vaut bien des voyages et elle coĂ»te moins cher." Curtis"L'homme n'a pas besoin de voyager pour s'agrandir; il porte avec lui l'immensitĂ©."Chateaubriand"On voyage autour du monde Ă  la recherche de quelque chose et on rentre chez soi pour le trouver."G. Moore"Le vrai voyage, c'est d’y aller. Une fois arrivĂ©, le voyage est fini. Aujourd’hui les gens commencent par la fin."Hugo Verlomme"Il faut voyager pour frotter et limer sa cervelle contre celle d'autrui."Montaigne"Le voyage n'est nĂ©cessaire qu'aux imaginations courtes."Colette"Le voyage est une espĂšce de porte par oĂč l'on sort de la rĂ©alitĂ© comme pour pĂ©nĂ©trer dans une rĂ©alitĂ© inexplorĂ©e qui semble un rĂȘve."Guy de Maupassant"Moi, le seul voyage qui m'intĂ©resse, c'est la mort. Parce qu'on ne rapporte pas de diapos."Wolinski"Le vĂ©ritable voyage de dĂ©couverte ne consiste pas Ă  chercher de nouveaux paysages, mais Ă  avoir de nouveaux yeux."Marcel Proust"L'important arrive non pas au terme de la route, mais bien avant, pendant le trajet lui-mĂȘme."M. Pavic"Il n'y a d'homme plus complet que celui qui a beaucoup voyagĂ©, qui a changĂ© vingt fois la forme de sa pensĂ©e et de sa vie."Lamartine"Un voyage prouve moins de dĂ©sir du pays oĂč l’on va que d’ennui du pays que l’on quitte."A. Karr"On ne voyage pas pour voyager mais pour avoir voyagĂ©."A. Karr"La plupart des voyages trouvent leur intĂ©rĂȘt dans l'anticipation qu'on en fait ou le souvenir qu'on en garde; la rĂ©alitĂ© se limite le plus souvent Ă  la perte de ses bagages."R. Nadelson Et pour bien d'autres encore, "Evene - Citations" 20 001 citations et proverbes, 5 000 auteurs, prĂšs de 100 pays, issus de tous types de sources et sur tous les sujets, des plus philosophiques aux plus actuels
 LaMort – François Cheng, extrait de La vraie gloire est ici, Ă©d. Gallimard, 2015. La mort n’est point notre issue, Car plus grand que nous Est notre dĂ©sir, lequel rejoint Celui du Commencement, DĂ©sir de vie. La mort n’est point notre issue, Mais elle rend unique tout d’ici ; Ces rosĂ©es qui ouvrent les fleurs du jour,
La vie est comme un voyage dans un train on monte et on descend, il y a des accidents, Ă  certains arrĂȘts, il y a des surprises et Ă  d'autres, il y a une profonde on naĂźt et qu'on monte dans le train, nous rencontrons des personnes et nous croyons qu'elles resteront avec nous pendant toute le voyage ce sont nos parents! Malheureusement la vĂ©ritĂ© est toute autre. Eux ils descendent dans une gare et ils nous laissent sans leur amour et leur affection, sans leur amitiĂ© et leur tous cas, il y a d'autres personnes qui montent dans le train et qui seront pour nous trĂšs importantesCe sont nos frĂšres et nos soeurs, nos amis et toutes les personnes merveilleuses que nous considĂšrent le voyage comme un petite ne trouvent que de la tristesse pendant leur y a d'autres personnes toujours prĂ©sentes et toujours prĂȘtes Ă  aider ceux qui en ont besoin. Certains quand ils descendent laissent une nostalgie pour toujours
D'autres montent et descendent tout de suite et nous avons tout juste le temps de les croiser
Nous sommes surpris que certains passagers que nous aimons, s'assoient dans un autre wagon et que pendant ce temps nous laissent voyager personne peut nous empĂȘcher de les chercher partout dans le malheureusement nous ne pouvons pasnous asseoir Ă  cĂŽte d'eux car la place est dĂ©jĂ  n'est pas grave
le voyage est comme ça plein de dĂ©fis de rĂȘves, d'espoirs, d'adieux
.mais sans de faire le voyage de la meilleure façon de comprendre nos voisins de voyage et cherchons le meilleur en chacun d'entre nous qu'Ă  chaque moment du voyageun de nos compagnons peut vaciller et peut avoir besoin de notre aussi pouvons vaciller et il y aura toujours quelqu'un pour nous grand mystĂšre du voyage est que nous ne savons pas quand on descendra du train pour toujours, Nous ne savons pas non plus quand nos compagnons de voyage feront la mĂȘme chose. MĂȘme pas celui qui est assis juste Ă  cĂŽte de je pense que je serai triste de quitter le train
.j'en suis sĂ»r!La sĂ©paration avec tous les amis que j'ai rencontrĂ©s dans le train sera douloureuse, laisser mes proches seuls sera trĂšs triste. Mais je suis sĂ»r qu'un jour ou l'autre j'arriverai Ă  la gare centrale et je les reverrai tous arriver avec un bagage qu'ils n'avaient pas quand il sont montĂ©s dans le contre je serai heureux d'avoir contribuĂ© a augmenter et enrichir leur bagageNous tous mes amis, faisons tout le possible pour faire un bon voyage et essayons de laisser un bon souvenir de nous au moment oĂč nous descendrons du train. A ceux qui font partie de mon train, je souhaite unBON VOYAGE! Source Anonyme...
Letrain de la vie Bernard Deletang Le train de la vie Nous sommes tous dans le mĂȘme train mais pas avec la mĂȘme Ă©galitĂ©. Lire cette oeuvre Lire plus tard SuggĂ©rer des corrections Rejoignez nos plus de 80 000 membres amoureux de lecture et d'Ă©criture !
JackynouAdminNombre de messages 593Age 73Date d'inscription 05/03/2008Feuille de personnageJEUX DE ROLE Sujet Le train de la vie. Mar 7 Oct - 1514 Le train de la y a quelques temps, j’ai lu un livre oĂč la vie Ă©tait comparĂ©e Ă  un voyage dans un train. Une lecture trĂšs vie est comme un voyage dans un train on monte, on descend, il y a des accidents, Ă  certains arrĂȘts il y a des surprises et Ă  d’autres il y a une profonde on naĂźt et qu’on monte dans le train, nous rencontrons des personnes et nous croyons qu’elles resteront avec nous pendant tout le voyage ce sont nos parents. Malheureusement, la vĂ©ritĂ© est tout autre. Eux, ils descendent dans une gare et ils nous laissent sans leur amour et leur affection, sans leur amitiĂ© et leur tous cas, il y a d’autres personnes qui montent dans le train et qui seront pour nous trĂšs importantes. Ce sont nos frĂšres et nos sƓurs, nos amis et toutes les personnes merveilleuses que nous aimons. Certaines considĂšrent le voyage comme une petite promenade. D’autres ne trouvent que de la tristesse pendant leur y a d’autres personnes toujours prĂ©sentes et toujours prĂȘtes Ă  aider ceux qui en ont quand ils descendent, laissent une nostalgie pour toujours
 d’autres montent et descendent tout de suite et nous avons juste le temps de les croiser
Nous sommes surpris que certains passagers que nous aimons s’assoient dans un autre compartiment et que pendant ce temps nous laissent voyager seul. Naturellement, personne ne peut nous empĂȘcher de les chercher partout dans le malheureusement nous ne pouvons pas nous asseoir Ă  cĂŽtĂ© d’eux car la place est dĂ©jĂ  prise. Ce n’est pas grave
 le voyage est comme ça plein de dĂ©fis, de rĂȘves, d’espoirs, d’adieux
 mais sans de faire le voyage de la meilleure façon possible. Essayons de comprendre nos voisins de voyage et cherchons le meilleur en chacun d’entre eux. Rappelons-nous qu’à chaque moment du voyage un de nos compagnons peut vaciller et peut avoir besoin de notre comprĂ©hension. Nous aussi pouvons vaciller et il y aura toujours quelqu’un pour nous grand mystĂšre du voyage est que nous ne savons pas quand on descendra du train pour toujours. Nous ne savons pas non plus quand nos compagnons de voyage feront la mĂȘme chose. MĂȘme pas celui qui est assis juste Ă  cĂŽtĂ© de je pense que je serai triste de quitter le train
 j’en suis sĂ©paration avec tous les amis que j’ai rencontrĂ©s dans le train sera douloureuse. Laisser mes proches seuls sera si triste. Mais je suis sĂ»r qu’un jour ou l’autre j’arriverai Ă  la gare centrale et que je les verrai tous arriver avec un bagage qu’ils n’avaient pas quand ils sont montĂ©s dans le train. Par contre, je serai heureux d’avoir contribuĂ© Ă  augmenter et enrichir leur tous, mes amis, faisons tout le possible pour faire un bon voyage et essayons de laisser un bon souvenir de nous au moment oĂč nous descendrons du train.

Sujet Texte A Mediter ; Le train de la Vie Lun 16 Nov - 21:20: La vie est comme un voyage dans un train: on monte et on descend, il y a des accidents, Ă  certains arrĂȘts, il y a des surprises et Ă  d'autres, il y a une profonde tristesse. Quand on naĂźt et qu'on monte dans le train, nous rencontrons des personnes et nous croyons qu'elles resteront avec nous pendant toute

Le professeur Axel Kahn quitte la prĂ©sidence de la Ligue contre le Cancer, avait-on appris la semaine derniĂšre, en raison de son Ă©tat de santĂ©. InvitĂ© ce lundi 17 mai sur France-Inter, le cancĂ©rologue s’est expliquĂ© sur cette annonce – prĂ©cisant rentrer Ă  l’hĂŽpital dans deux jours Je lutte contre le cancer, et il se trouve que la patrouille m’a rattrapĂ© moi aussi, j’ai un cancer. Et par consĂ©quent je vais mener maintenant deux combats un combat qui est personnel, totalement personnel, que je vais mener seul, c’est un combat honorable, un combat contre ma maladie. Mais puisqu’il me reste je ne sais pas combien de temps, mais un peu de temps, je vais essayer d’optimiser ce temps qui me reste. »InterrogĂ© sur son Ă©tat actuel, le mĂ©decin a rĂ©pondu Etant moi-mĂȘme cancĂ©rologue, le plus probable est que je sois moi-mĂȘme en train de parcourir l’itinĂ©raire final de ma vie. »La suite aprĂšs la publicitĂ© C’est intĂ©ressant comme expĂ©rience on ne vit qu’une seule fois, puisque ensuite on est mort. Je me demandais quelle serait mon attitude en m’approchant de la mort voilĂ , je m’en approche, et je le vis. Je ne le fais pas en chantant, j’aime la vie. Mais je ne le fais pas non plus dans la terreur, je le fais avec dĂ©termination. C’est une pĂ©riode trĂšs importante de ma vie. J’ai souvent dit que personne n’est autre chose que ce qu’il fait imaginons qu’il me reste trois ou quatre semaines Ă  pouvoir faire, mais alors le choix de ce que je fais, la maniĂšre dont je le fais, sont plus importants que jamais. » J’ai Ă©tĂ© intensĂ©ment heureux » Chaque minute aujourd’hui est occupĂ©e », explique Axel Kahn, qui a racontĂ© ses jours en famille Ă  la campagne derniĂšrement, la beautĂ© de la nature, et son au revoir Ă  sa jument. Mort ou pas mort, j’ai Ă©tĂ© intensĂ©ment heureux, et la communion entre moi et mes enfants, qui savaient que c’était une transmission, c’était magnifique, entre moi et ma compagne, avec qui je vis depuis si longtemps [
]. »Axel Kahn L’ARN messager va nous permettre de lutter contre les cancers »Le mĂ©decin, qui ne croit en aucune vie aprĂšs la mort, a notĂ© qu’il y a peut-ĂȘtre le souvenir que vous pourrez garder de moi, et ça, c’est une forme d’immortalitĂ© ». Et il a indiquĂ© vouloir faire du loup de Vigny dans la Mort du loup » son totem pour [ses] derniĂšres semaines de vie », lisant ces cinq vers À voir ce que l’on fut sur terre et ce qu’on laisse, Seul, le silence est grand ; tout le reste est faiblesse. [
] Fais Ă©nergiquement ta longue et lourde tĂąche Dans la voie oĂč le sort a voulu t’appeler, Puis aprĂšs, comme moi, souffre et meurs sans parler. » Sur son blog, Axel Kahn publie sa prĂ©face, Ă©crite en aoĂ»t 2020, Ă  son livre Et le Bien dans tout ça ? », paru le 10 mars 2021 Ă©d. Stock. Il y raconte sa dĂ©couverte de sa maladie. Alors, en un claquement de doigt, tout change ! Les projets antĂ©rieurs sont tous Ă  reconsidĂ©rer[
]. Les motifs de mon engagement Ă  la Ligue sont liĂ©s Ă  cette familiaritĂ©, Ă  mon dĂ©sir de m’impliquer plus au soir de ma vie dans la coordination des dĂ©fenses qui lui sont opposĂ©es, dans le soutien aux quelque quatre cent mille personnes qu’il agresse chaque annĂ©e dans mon pays oĂč naissent dans le mĂȘme dĂ©lai moins de sept-cent-cinquante mille bĂ©bĂ©s. Les images du brigand Ă  l’attaque ne me sont pas Ă©trangĂšres. Un bref passage dans la cavitĂ© de l’électroaimant d’un appareil d’imagerie par rĂ©sonance magnĂ©tique nuclĂ©aire, des clichĂ©s vite communiquĂ©s, l’affaire Ă©tait entendue. » Tout humain se retourne en son soir sur son parcours de vie, espĂ©rant ne pas en ĂȘtre trop déçu, voire affligĂ©. J’ai demandĂ© que l’on grave sur ma pierre tombale “Sa devise Ă©tait fais ce que dois. Sa vie durant, il s’y est efforcĂ©â€. Je ne ferai pas mentir cette devise dans mes derniĂšres prestations d’acteur de mon existence. Allons-y, par consĂ©quent, avec courage, curiositĂ© et dans le sens du devoir. Non pas pour complaire Ă  un Dieu dont j’ai cessĂ© de faire l’hypothĂšse il y a soixante ans, mais parce que je me dĂ©cevrais tant, sinon ! »LIRE AUSSI > Axel Kahn, marcheur allĂšgre dans une France en sĂ©cession »La suite aprĂšs la publicitĂ©Et il conclut son texte, actualisĂ© le 10 mai dernier Le temps Ă©tant comptĂ©, s’efforcer de faire de chacun de ses pas une action utile Ă  ce qui vaut pour soi, utile aux combats menĂ©s, est un dĂ©fi exaltant. IntĂ©ressant, ai-je dit, vraiment. C’est aussi un chemin que l’on parcourt seul, la marche solitaire ne me fait pas peur. Oscar Wilde disait vouloir faire de sa vie un chef-d’Ɠuvre. Ce fut globalement un Ă©chec. Peut-on de sa mort faire un chef-d’Ɠuvre ? Sans doute pas mais l’idĂ©e de le tenter m’effleure. Un chef-d’Ɠuvre pour moi, bien entendu, pour moi seul. Plus qu’une vanitĂ©, je vois dans la folie d’un tel dĂ©fi l’exigence de n’avoir jamais la mort comme seul projet. »
\n le train de la vie texte
Maisje suis sûr qu'un jour ou l'autre j'arriverai à la gare centrale et je les reverrai tous arriver avec un bagage qu'ils n'avaient pas quand il sont montés dans le train. Par contre je serai heureux d'avoir contribué a augmenter et enrichir leur bagage. Nous tous mes amis, faisons tout le possible pour faire un bon voyage
Dans les mĂ©andres de la ligne Marseille-Toulon, en cette clĂ©mente nuit hivernale, on tombe nez Ă  nez avec le monstre, au sortir d'un tunnel. NimbĂ© dans la lumiĂšre de ses phares qui Ă©clairent une cohorte d'ouvriers, le train-usine» est Ă  l'oeuvre. Le long convoi soulĂšve la voie, prĂ©lĂšve dans un fracas poussiĂ©reux des tonnes d'ancien ballast, dĂ©pose les vieux rails et leurs trĂšs nombreuses traverses de bĂ©ton, rangĂ©es dans des wagons vides telles des allumettes dans leur boĂźte. Puis commence l'opĂ©ration inverse des traverses et rails neufs sont posĂ©s, Ă  raison de 800 mĂštres par nuit. Il faut faire vite demain Ă  l'aube, il faudra rendre la voie», pour que puissent y rouler - Ă  vitesse rĂ©duite - les 140 TER et TGV quotidiens lancĂ©s en direction de Toulon ou avril, ce sont ainsi 40 kilomĂštres de voie qui seront entiĂšrement renouvelĂ©s, sur ce chantier itinĂ©rant qui ne mobilise pas moins de 500 personnes. Une cadence cinq Ă  six fois plus rapide que des travaux aux moyens traditionnels, sans l'aide de cet Ă©norme engin polyvalent. Comme tout matĂ©riel, la voie vieillit. Le rail a une durĂ©e de vie maximale de cinquante ans, mais le ballast et les traverses, de vingt-cinq ou trente ans. Si on ne les renouvelle pas aujourd'hui, il peut y avoir un impact sur les circulations, par abaissement de la vitesse des trains. Le chantier amĂ©liore donc la rĂ©gularitĂ© de la ligne», souligne Jacques Frossard, directeur territorial de SNCF RĂ©seau pour la rĂ©gion PACA. Comme sur la moitiĂ© des innombrables chantiers en cours, l'entreprise publique et ses sous-traitants ont choisi de travailler de nuit, pour limiter les perturbations de la circulation, quitte Ă  troubler le sommeil des gare de Rennes, c'est un chantier d'un tout autre type qui arrive Ă  son terme. Dans quelques semaines, l'antique table de dĂ©clenchement mĂ©canique», livrĂ©e en 1941 - le dernier Ă©quipement du genre en France -, sera mise au rebut. Ce superbe agencement de cĂąbles et de lourdes barres mĂ©talliques, qui s'anime avec un bruit sec chaque fois qu'un aiguillage est actionnĂ© par un agent, sera remplacĂ© par une nouvelle tour de contrĂŽle» digitale. Un investissement de 130 millions d'euros, en incluant des voies et quais supplĂ©mentaires. PostĂ©s devant huit Ă  dix Ă©crans, les agents surveilleront les aiguillages, les panneaux de signalisation et les circuits de voie des quelque 450 trains qui se croisent ici quotidiennement. Ce n'est pas de la simple rĂ©gĂ©nĂ©ration de matĂ©riel, ces nouveaux outils permettent d'augmenter la frĂ©quence des trains sur l'axe Rennes-Nantes, avec un systĂšme de cadencement horaire», selon Eric Le QuĂ©au, directeur d'opĂ©rations de la CCR Commande centralisĂ©e du rĂ©seau bretonne. À terme, l'Hexagone comptera ainsi 16 zones CCR» de ce type, dont la moitiĂ© est dĂ©jĂ  en Marly-le-Roi, Ă  l'ouest de la capitale. Tandis que leur train quotidien franchit le vĂ©nĂ©rable viaduc Ă©difiĂ© en 1884, les usagers de la ligne L du Transilien peuvent dĂ©jĂ  observer, sur l'un des flancs du pont, le nouveau tablier long de 280 mĂštres qui attend de se substituer Ă  l'ancien. JuchĂ© sur des plates-formes provisoires au-dessus d'une tranquille zone pavillonnaire, il sera, au prix d'une interruption de trafic de sept semaines, l'Ă©tĂ© prochain, ripé» Ă  la place du premier, sur les piliers d'origine, par un savant systĂšme de cĂąbles et vĂ©rins. Un chantier spectaculaire, qui vise Ă  rĂ©duire les nuisances sonores des nouvelles rames de Transilien. D'un coĂ»t de 65 millions, intĂ©gralement assurĂ© par SNCF RĂ©seau, la dĂ©licate opĂ©ration prendra au total deux ans et demi. En rĂ©gion parisienne toujours, autre opĂ©ration d'envergure le changement de toutes les catĂ©naires de la ligne C du RER, entre Paris et BrĂ©tigny Essonne, a dĂ©jĂ  commencĂ© et s'Ă©talera jusqu'en 2024. Pas du luxe la catĂ©naire d'origine, vĂ©ritable doyenne nationale, date de 1927. Au total, 540 kilomĂštres de cĂąbles et plus de 2000 poteaux Ă  dĂ©monter et remonter sur cet axe stratĂ©gique, pour installer un matĂ©riel plus endurant aux changements de tempĂ©rature. Un marchĂ© de 277 millions d'euros, sous-traitĂ© Ă  un groupement 600 chantiers par an Voies, ponts, catĂ©naires, aiguillages Ă  renouveler des travaux comme ceux-ci, la carte des ingĂ©nieurs de la SNCF en regorge. NĂ©gligĂ© depuis les annĂ©es 80 au profit du roi-TGV, le tentaculaire rĂ©seau de l'opĂ©rateur national -29000 kilomĂštres de lignes voyant passer 15000 trains par jour - craque de toutes parts. MĂȘme les sections critiques ont une durĂ©e de vie bien trop Ă©levĂ©e, qui peut atteindre cinquante ans contre une prĂ©conisation de vingt ans», observe un spĂ©cialiste. Les gigantesques pannes de la fin 2017, dans les gares parisiennes de Montparnasse, Saint-Lazare ou encore Ă  Miramas Bouches-du-RhĂŽne, avec leurs milliers de voyageurs en rade, ont symbolisĂ© les fĂȘlures d'un systĂšme usĂ© jusqu'Ă  la corde.À Montparnasse, nous avons augmentĂ© la capacitĂ© du poste de tĂ©lĂ©commande, mais les deux incidents de l'an dernier, un court-circuit et un problĂšme informatique, illustrent la difficultĂ© Ă  greffer des technologies d'aujourd'hui sur des systĂšmes d'hier, analyse Patrick Jeantet, le prĂ©sident de SNCF RĂ©seau, le gestionnaire des infrastructures. Nous sommes une usine ouverte 24 heures sur 24, devant travailler sur des pĂ©riodes extrĂȘmement courtes, puisque les travaux sont faits sous exploitation. Cela Ă©tant, nous menons 1600 chantiers par an au total, et dans 98% des cas, tout se passe bien.»Le train, grande fiertĂ© tricolore, en a pourtant pris un coup en termes de benchmark international. Les experts du BCG ont dĂ©fini un Rail Performance Index», pour comparer les rĂ©seaux europĂ©ens, en compilant les donnĂ©es relatives au trafic, Ă  la qualitĂ© de service et Ă  la sĂ©curitĂ©. Verdict la France, qui paradait Ă  la seconde place sur 24 pays en 2012, a glissĂ© au 4e rang deux ans plus tard, puis au 7e en 2017, derriĂšre la Finlande, l'Autriche ou la SuĂšde, la ponctualitĂ© et la sĂ©curitĂ© laissant Ă  dĂ©sirer. L'Allemagne ou la Grande-Bretagne dĂ©pensent plus que nous et maintiennent leur rang. Remonter la pente demandera du temps et de la constance», estiment les spĂ©cialistes du cabinet de conseil. Tout ça Ă©tait hautement prĂ©visible. On a perdu beaucoup de temps et d'argent, dĂ©plore Gilles Savary, ex-dĂ©putĂ© PS et fin connaisseur du ferroviaire. Longtemps, on a Ă©tĂ© pris par le clientĂ©lisme du TGV, avec des prĂ©sidents de rĂ©gion faisant des caprices. On a mis 21 milliards pour privilĂ©gier les 300000 passagers par jour du TGV, alors qu'il y a 5 millions de passagers quotidiens devant ĂȘtre Ă  l'heure au travail et n'ayant pas d'autre choix que le train!» Symbole de cette dĂ©gradation inavouĂ©e les 5300 kilomĂštres de lignes oĂč la vitesse des trains a Ă©tĂ© rĂ©duite, par crainte du syndrome BrĂ©tigny» 1. La prise de conscience, pourtant, a bien eu lieu. AprĂšs deux audits successifs de l'École polytechnique de Lausanne, en 2005 puis en 2012, qui pointaient le dĂ©labrement galopant du rĂ©seau classique, un premier effort de remise Ă  niveau a Ă©tĂ© actĂ© en 2013 avec le grand plan de modernisation du rĂ©seau». Effort amplifiĂ© ensuite par le plus ambitieux contrat de performance», qui prĂ©voit plus de 46 milliards d'investissements sur dix ans voir encadrĂ© ci-dessus. Pour rĂ©nover les voies classiques, l'État s'est engagĂ©, fin fĂ©vrier, sur 3,6 milliards d'euros par an sur dix ans. C'est 50% de plus que sur les dix derniĂšres annĂ©es», prĂ©cise Patrick les rangs du gouvernement, un seul mot d'ordre PrioritĂ© aux trains du quotidien». Pour la premiĂšre fois, l'entreprise ferroviaire dispose d'une visibilitĂ© sur le long terme, qui lui permet de programmer ses chantiers de maintenance, de massifier» ses achats et de passer des appels d'offres auprĂšs de partenaires privĂ©s. Renoncer aux projets pharaoniques, redresser la ponctualitĂ© Ă  coups de milliards, certes. Mais Ă  force d'avoir laissĂ© se dĂ©grader la situation pendant trente ans, peut-on encore vraiment rajeunir le rĂ©seau, dont la perte de substance semble irrĂ©versible? L'inflexion s'est dĂ©jĂ  produite depuis un an, mais cela devrait encore prendre dix ans avant d'amĂ©liorer vraiment les choses», selon Patrick Jeantet, les yeux rivĂ©s sur son baromĂštre technique, nommĂ© Indice de consistance des voies» ICV. Ce qui ne veut pas dire qu'il ne faudra pas continuer aprĂšs ces dix ans nous sommes dans une opĂ©ration de longue haleine. Il faudra ĂȘtre tenace.»Comment arbitrer au quotidien, alors que les besoins fusent de toutes parts? Les prioritĂ©s se portent sur les zones les plus frĂ©quentĂ©es, dĂ©taille Matthieu Chabanel, directeur gĂ©nĂ©ral adjoint de SNCF RĂ©seau, en charge de la maintenance et des travaux. La moitiĂ© des crĂ©dits pour le renouvellement des voies, la moitiĂ© pour les ouvrages d'art, les catĂ©naires et la signalisation.» Quant aux plus petites lignes, trĂšs fragiles Ă©conomiquement les 4000 kilomĂštres de rail oĂč circulent moins de 10 trains quotidiens, elles sont plus que jamais tenues Ă  bout de bras par l'État et les rĂ©gions, censĂ©s investir Ă©galement 12 milliards en travaux de maintenance dans le cadre des contrats de plan. Le grand casse-tĂȘte des ingĂ©nieurs-cheminots insĂ©rer les indispensables travaux sans faire dĂ©railler le systĂšme, alors que - pas de chance pour la SNCF -, le trafic augmente sur tous les segments! L'an dernier, la hausse de frĂ©quentation a atteint 10% pour le TGV, 8% pour les IntercitĂ©s ex-Corail, 4,6% pour les TER, tandis que le Transilien explose comme jamais avec son 1,2 milliard d'usagers annuels +3,2%... Pour gommer la dĂ©gradation du service, chaque chantier relĂšve du cas par cas souvent travailler de nuit, malgrĂ© un coĂ»t plus Ă©levĂ©, tout en laissant les trains circuler sur la voie opposĂ©e. Parfois stopper le trafic pendant de grands week-ends ou les vacances d'Ă©tĂ©. Sur la ligne Brest-Quimper tout juste remise Ă  neuf, il a fallu tout arrĂȘter pendant un an et prĂ©voir des cars de substitution. Une solution que n'aiment pas les clients, ni les rĂ©gions», admet un cadre de la de ce coup de fouet donnĂ© au rĂ©seau la montĂ©e en rĂ©gime des suites rapides», l'autre nom des trains-usines. GrĂące Ă  ces convois spĂ©cialisĂ©s appartenant Ă  des groupements privĂ©s, la SNCF peut renouveler intĂ©gralement 1000 km de voies au minimum par an, contre 500 pendant les annĂ©es de basses eaux. L'entreprise mobilise dĂ©sormais quatre de ces convois tout-en-un», dont un rĂ©servĂ© au rĂ©seau francilien. Le montant de ces marchĂ©s frĂŽlera les 350 millions en 2019, contre 155 millions en 2012. Pour inciter les groupements dĂ©signĂ©s Ă  investir dans du matĂ©riel moderne, la SNCF a passĂ© des contrats plus longs, de sept ans, dont deux en option. L'objectif faire plus de volume avec de meilleurs Ă©quipements», selon Matthieu Chabanel. PunaisĂ©e au mur de ses services, la longue liste des chantiers retenus pour les prochains mois Carcassonne-Toulouse, Blois-Tours, Lyon-ChambĂ©ry, Valence-Grenoble, NĂźmes-Montpellier, Reims-Charleville-MĂ©ziĂšres, etc. L'effort est rĂ©el on est dĂ©jĂ  Ă  2,7 milliards par an pour la rĂ©gĂ©nĂ©ration du rĂ©seau, c'est trĂšs bien. Mais de l'aveu mĂȘme de la SNCF, il manque 500 millions pour le maintenir vraiment, et si l'on veut baisser l'Ăąge moyen des installations de 30 Ă  20 ans, il faudrait 1 milliard de plus», estime Bruno Gazeau, prĂ©sident de la Fnaut FĂ©dĂ©ration nationale des associations d'usagers des transports. Sauf qu'il y a des limites physiques Ă  l'exercice, compte tenu de la saturation des lignes En Île-de-France, on est Ă  800 millions d'euros cette annĂ©e pour le renouvellement, sur un total national de 2,7 milliards, alors que cette rĂ©gion reprĂ©sente seulement 10% du rĂ©seau. C'est lĂ  qu'on a crĂ» le plus vite, en doublant l'enveloppe. C'est difficile de faire beaucoup plus», ajoute Matthieu limite aux investissements, financiĂšre celle-lĂ  l'endettement de SNCF RĂ©seau, qui frĂŽle les 47 milliards et devrait culminer Ă  63 milliards Ă  horizon 2026. Certes, la sociĂ©tĂ© est mieux protĂ©gĂ©e que par le passĂ©, depuis le dĂ©cret sur la rĂšgle d'or», qui stipule que tout dĂ©veloppement est financĂ© par celui qui le demande - en clair, l'État ou les rĂ©gions. Ceci permet d'arrĂȘter de jouer au faussaire avant, on donnait des injonctions de maĂźtrise de l'endettement, tout en faisant financer des investissements sans retour. Ce qui Ă©tait parfaitement hypocrite», selon Gilles Savary, Ă  l'origine de ce rĂ©cent dispositif. Mais la spirale est encore loin d'ĂȘtre vertueuse Hors budget de dĂ©veloppement, notre dĂ©ficit va croĂźtre encore de 2,1 milliards par an, dont 1,1 milliard de frais financiers», prĂ©cise Patrick Jeantet, qui compte bien voir l'État faire un geste. Un de plus...Un programmed'investissementmassif46,2 milliards d'euros sur dix ans 2017-26, dont27,9 milliards pour le rĂ©seau structurant lignes Ă  grande vitesse, IntercitĂ©s12 milliards pour les lignes rĂ©gionales et noeuds ferroviaires4,5 milliards pour la mise en conformitĂ© suppression de passages Ă  niveau, accessibilitĂ© handicapĂ©s, etc.1,8 milliard pour les achats de bon usage du glyphosateLe premier consommateur de glyphosate en France n'est ni un gros cĂ©rĂ©alier de la Beauce, ni un grand vigneron du Languedoc, mais... SNCF RĂ©seau. Le gestionnaire du rĂ©seau ferrĂ© dĂ©sherbe ses voies avec le dĂ©criĂ© produit phytosanitaire, ce qui lui coĂ»te 30 millions d'euros par an. Il a donc suivi de prĂšs, comme les agriculteurs, le dĂ©bat europĂ©en sur une possible interdiction, qui s'est finalement soldĂ© sur une reconduction de trois ans du best-seller de Monsanto. Au total, avec les abords de voies, la SNCF doit entretenir 95000 hectares. Quel rapport entre le ballast et les mauvaises herbes? La sĂ©curitĂ©. La vĂ©gĂ©tation peut retenir l'eau et peut dĂ©former le soubassement de la voie, les rails s'entretiennent au millimĂštre prĂšs. Avec un train de 17 tonnes circulant Ă  300 km/h, la moindre modification peut ĂȘtre fatale», alerte le think tank Fondation Concorde. La SNCF Ă©tudie des alternatives brĂ»lage des mauvaises herbes, fauchage, pose de tissus textiles le long des voies. Elles sont synonymes de trĂšs faible vitesse d'application et d'explosion des coĂ»ts. NouvellessurveillancesLa surveillance des voies par des Ă©quipes Ă  pied, c'est bientĂŽt fini. DĂ©jĂ , la SNCF ausculte les 2700 km de lignes Ă  grande vitesse via un TGV reconverti, Iris 320. Roulant Ă  la mĂȘme vitesse qu'un TGV normal, cette rame trĂšs spĂ©ciale Ă©quipĂ©e de 150 capteurs et 20 camĂ©ras analyse la gĂ©omĂ©trie des voies. C'est de la maintenance prĂ©dictive. Nous ne sommes pas obligĂ©s de rĂ©parer tout de suite, il s'agit de suivre l'Ă©volution des dĂ©fauts», explique Patrick Jeantet, prĂ©sident de SNCF RĂ©seau. Sur le mĂȘme modĂšle, trois locomotives bardĂ©es de capteurs vont scruter le rĂ©seau classique, notamment les 15000 km de voies qui concentrent 90% de tout le trafic. L'objectif est d'Ă©liminer les Ă©quipes Ă  pied progressivement et de les remplacer par des capteurs, y compris installĂ©s sur des trains commerciaux classiques. Le but multiplier le nombre de donnĂ©es pour faire de la maintenance juste-Ă -temps», dit-il. Autre aide prĂ©cieuse au plan technologique les drones. On les utilise pour de nombreuses tĂąches vĂ©rifier l'Ă©tat des viaducs ferroviaires ou des parois rocheuses difficiles d'accĂšs, traquer les arbres tombĂ©s sur les voies aprĂšs une tempĂȘte. Ou encore collecter des donnĂ©es pour mesurer tous les scĂ©narios de croisement des trains en gare. Surla chaise on s'assoit, et on lĂšve le doigt On sort tous nos stylos on Ă©crit la gĂ©o L'histoire et le français les maths et la dictĂ©e On a bien travaillĂ©, on veut un beau mĂ©tier C'est le prochain arrĂȘt, vite le train va dĂ©marrer 3 Chacun de son cĂŽtĂ©, on part tous travailler Pour gagner de l'argent, maintenant qu'on est parent
Train de vie Lyrics[Paroles de "Train de vie"][Intro]Et j'me rĂ©veille je chieJ'vis pour vendre ce shit j'me lĂšve au spliffUn train d'vie pas trĂšs passionnant et un peu casse-couilles des fois[Couplet 1]J'me rappelle j'avais rien, j'traĂźnais tous les jours dans l'bĂąt 7 bĂąt 7J'enchaĂźnais joint sur joint, quand j'Ă©tais chaud j'allais volerEn cours j'Ă©tais plutĂŽt violent violent, en aucun cas j'me laissais faire j'me laissais faireJ'avais tout juste c'qu'il faut, souvent apprĂ©ciĂ© par toutes les filles heeeeyMatrixĂ© par The Wire Wire, j'ai eu envie d'bicraveJ'ai harcelĂ© Deuspi Deuspi, pour qu'il me pousse du shitIl m'a dit "fais partir, ramĂšne vingt-six et garde le reste le resteMais p'tit frĂšre fais belek, est-ce que t'es sĂ»r de prendre des risques ?" est-ce que t'es sĂ»r ?Et regarde, j'ai tout compris j'ai tout comprisJ'ai grandi, j'ai appris, quoi faire du bĂ©nĂ©fice, coffrer nan c'est pas si facile pas si facileTout l'temps ma mĂšre me rĂ©pĂšte de faire attention Ă  mes potes mes potesLa plupart, c'est des putes quand ils pourront ils t'la mettront dans l'cul yeeaah[Pont]heeyEt j'me rĂ©veille, je chieJ'vis pour vendre ce shit, j'me lĂšve au spliffUn train d'vie pas trĂšs passionnant et un peu casse-couilles des fois[Refrain]Et j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'v'-esqui la hessEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'pense Ă  la paye Ă  la payeEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'v'-esqui la hessEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'pense Ă  la paye[Couplet 2]J'suis passĂ© d'plaquettes aux kilos kilos, police va t'faire enculer enculerSi tu t'soucies du regard des gens des gens, tu vas jamais y arriver arriverEn peu d'temps, j'leur ai trĂ©-mon et regarde ma nouvelle montre nouvelle montreC'est Ă  mon buzz qu'elle s'agrippe, cette pute compte pas lĂącher la grappeLe buzz ramĂšne que du bĂ©nĂ©f', du bĂ©nĂ©f', beaucoup d'bĂ©nĂ©f' beaucoup de bĂ©nĂšfMon compte en banque se remplit, en plus de ça des sapes toutes neuvesPlus de boloss, plus de billets, plus de billets, plus de gue-droEn plus de ça, c'est que d'la pefra, guette ça les attire tousEt finir ici personne balance, breva sur mon joint, mes gantsPas d'flaque donc pas d'empreintes et pas d'empreintes donc pas de preuvesMoi, plus rien ne m'Ă©tonne et plus rien n'peut m'atteindreCompte pas sur moi pour t'attendre, si je t'attends, j'vais perdre d'l'argent[Pont]Et j'me rĂ©veille je chieJ'vis pour vendre ce shit j'me lĂšve au spliffUn train d'vie pas trĂšs passionnant et un peu casse-couilles des fois[Refrain]Et j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'v'-esqui la hessEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'pense Ă  la payeEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'v'-esqui la hessEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'pense Ă  la paye[Outro]Et j'me rĂ©veille je chieJ'vis pour vendre ce shit j'me lĂšve au spliffUn train d'vie pas trĂšs passionnant et un peu casse-couilles des foisEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'v'-esqui la hessEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'pense Ă  la payeEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'v'-esqui la hessEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'pense Ă  la paye Ă  la payeEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'v'-esqui la hessEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'pense Ă  la payeEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'v'-esqui la hessEt j'suis dans l'binks, j'vi-ser j'pense Ă  la payeHow to Format LyricsType out all lyrics, even repeating song parts like the chorusLyrics should be broken down into individual linesUse section headers above different song parts like [Verse], [Chorus], italics lyric and bold lyric to distinguish between different vocalists in the same song partIf you don’t understand a lyric, use [?]To learn more, check out our transcription guide or visit our transcribers forum
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Une trĂšs belle citation de Marcel Proust nous le recommande "Soyons reconnaissants aux personnes qui nous donnent du bonheur ; elles sont les charmants jardiniers par qui nos Ăąmes sont fleuries." Alors n'hĂ©sitez pas Ă  tĂ©moigner votre gratitude envers ceux qui ont eu pour vous un geste amical ou qui se sont avĂ©rĂ©s prĂ©cieux dans votre vie. Voici quelques modĂšles de textes de remerciement qui vous aideront Ă  trouver l'inspiration. Merci pour ta carte d'anniversaire "Je te remercie de tout coeur pour ta carte d'anniversaire je ne pouvais attendre plus d’originalitĂ© que celle dont tu as su faire preuve ! Une fois de plus tu es celui/celle qui se dĂ©marque !" "J'ai beaucoup apprĂ©ciĂ© ta carte qui est arrivĂ©e pile au bon moment pour me faire commencer ma journĂ©e d'anniversaire avec le sourire. Chaque annĂ©e, tu es toujours au rendez-vous. Une amie comme toi, c'est ce qu'il y a de plus prĂ©cieux au monde." "Tu sais que j'adore recevoir du courrier, mais en recevoir venant de toi, c'est doublement un plaisir. Non seulement parce que tu trouves toujours les mots qu'il faut pour me donner la pĂȘche, mais aussi parce que je t'apprĂ©cie Ă©normĂ©ment." Merci pour ton cadeau d'anniversaire "Sans qu'il soit nĂ©cessaire de te renseigner, tu as su trouver exactement ce dont j'avais envie. Je vois que tu lis en moi comme dans un livre ouvert. J’ai vraiment de la chance de t'avoir ! Merci beaucoup." "Tu connais l'histoire du gamin qui a reçu un si beau cadeau de NoĂ«l que le soir venu il s'endort avec dans son lit ? HĂ© bien avec le cadeau que tu as choisi pour moi, c'est un peu ça. Je ne le quitte plus, je l'emporte partout avec moi. Un grand merci, tu as fait vraiment trĂšs fort." Merci d'ĂȘtre venu Ă  ma fĂȘte "AprĂšs un anniversaire fĂȘtĂ© comme il se doit, je ne peux que te remercier! Cette soirĂ©e a Ă©tĂ© un succĂšs et c’est en grande partie grĂące Ă  toi. Je suis vraiment content que tu aies pu venir et j'espĂšre que l'annĂ©e prochaine on remettra ça." "Un grand merci pour ta prĂ©sence Ă  cette fĂȘte qui restera, je le pense, dans les annales ! Je ne suis pas prĂȘt d'oublier ces bons moments ! Gros bisous et merci encore." Merci pour ton invitation "J'ai passĂ© une excellente soirĂ©e et je tenais Ă  te remercier. Pour l'organisation et l'ambiance, tu es championne et tes amis sont trĂšs sympas. On remets ça quand tu veux !" Merci pour ton soutien "J'ai traversĂ© des moments si difficiles que plus d'une fois j'ai pensĂ© que je ne verrai jamais le bout du tunnel. A chacun de ces moments, tu Ă©tais lĂ  pour me rĂ©conforter et m'aider Ă  trouver des solutions. Je ne te remercierai jamais assez pour tout ce que tu as fait pour moi." "Dans les pires moments de ma vie, j'ai toujours pu compter sur toi. Je voulais que tu saches Ă  quel point ton soutien a Ă©tĂ© d'une grande aide pour moi. Quand je ne voulais plus voir personne, tu es revenu Ă  la charge, sans relĂąche. Quand je n'avais plus goĂ»t Ă  rien, tu n'as pas portĂ© de jugement et tu m'as simplement demandĂ© de ne pas renoncer. Tu ne m'as jamais abandonnĂ© et je ne l'oublierai jamais." Merci pour tes voeux "Si cette annĂ©e est Ă  l’image de tes vƓux, je passerai sans aucun doute une annĂ©e exceptionnelle ! Je te remercie de tout coeur et te souhaite tout autant de bonnes choses." "Tu me souhaites de si jolies choses que j'ai envie de te dire "miroir magique" ! Je te remercie sincĂšrement et t'en souhaite tout autant." Une carte de remerciement et un cadeau Choisissez avec soin le support de vos remerciements une belle carte fera meilleur effet qu'un simple papier Ă  lettre. Vous pouvez choisir une carte de remerciement et mĂȘme y ajouter un beau cadeau. Sur vous pouver rĂ©aliser l'envoi, en une seule opĂ©ration, d'une trĂšs belle carte Ă  choisir parmi des centaines de modĂšles et d'un cadeau Ă©lĂ©gant boĂźte de chocolats, champagne, coffret gourmand ou encore une bougie parfumĂ©e. Pour vous, c'est l'assurance de faire plaisir avec des produits de trĂšs grande qualitĂ©, fabriquĂ©s et conditionnĂ©s en France. Voir aussi... Citations Merci Article Comment remercier aprĂšs une invitation Carte de remerciement Cartes papier remerciement Carte papier anniversaire Cartes virtuelle anniversaire Cartes papier invitation Cartes virtuelles invitation Cartes papier invitation anniversaire Cartes virtuelles invitation anniversaire Remercier avec un cadeau Article Ă©ditĂ© le 05/04/2022 Comment j'ai pu sauver mon mariageJ'avais des problĂšmes dans mon mariage parce que mon mari veut divorcer, mais j'ai rĂ©ussi Ă  le faire annuler avec l'aide d'un homme spirituel appelĂ© Dr Ajayi et maintenant nous vivons en paix. Si vous ĂȘtes confrontĂ© Ă  n'importe quel type de problĂšme dans la vie et que vous voulez une solution durable, le Dr Ajayi est l'homme qu'il vous faut pour le travail, contactez Whatsapp / Viber +2347084887094 Je suis un tĂ©moignage vivant de sa grande puissance. Il prĂ©pare Ă©galement des herbes pour tout type de maladie que vous connaissez, il fait des merveilles et des miracles, je remercie mes Ă©toiles de l'avoir contactĂ© pour obtenir de l' le 24/08 200810 - Par Adria HerbeltPierretteBonjour Pratique dans tous les sens du terme tout simplement gĂ©nial, je valide bonne journĂ©e Ă  tous ,PIERRETTE PostĂ© le 22/08 110830 - Par ZITTERTeleconsultation Medicale J'ai consulte un gastro-entĂ©rologue en ligne sur le MQM site. Je suis entre en contact rapidement et facilement. Le mĂ©decin a ajustĂ© mon menu pour le mois suivant et a rĂ©digĂ© une ordonnance pour des mĂ©dicamentĂ©. 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Tout ce qui a Ă©tĂ© dĂ©crit dans ce forum ressemble Ă©normĂ©ment Ă  ce que j’ai vĂ©cu avec mon mari S., il y a 3 ans de cela. J’ai eu avec lui une relation passionnelle et fusionnelle qui m’a permis d’apprendre Ă  m’aimer, et Ă  stopper certains de mes comportements autodestructeurs. PostĂ© le 04/08 180828 - Par herreraAimable Pas mal mais un message qui va Ă  l'endroit de plusieur personnes PostĂ© le 03/08 200836 - Par KouyateMerciQue de gentillesse ! Je vous aime et vous ĂȘtes mon rayon de soleil aujourd'hui . Gros bisous Annie PostĂ© le 26/11 151106 - Par Cotmerci pour ton soutienJe n'ose pas t'appeler Hier j'ai eu trĂšs trĂšs mal...Cet aprĂšs midi je vais sortir pour lutter contre le dĂ©couragement IL fait beau la Solitude est difficile ;PostĂ© le 19/09 120922 - Par BERNARDmercimerci bonne fin de semaines Ă  vous deux PierrotPostĂ© le 30/06 190636 - Par pierreJe te remercie de tout coeur pour ta carte d'anniversairePostĂ© le 01/04 220416 - Par radriIdĂ©e pour remercierĂ  la naissance de ma fille CĂ©lestine, je voulais remercier la sage-femme qui a Ă©tĂ© douce, prĂ©sente, rassurante. Je voulais un cadeau qui la toucherait et j'ai dĂ©couvert J'ai offert une boĂźte de chocolats Michel Cluizel ceux qui connaissent savent la qualitĂ© de ces chocolats. Le cadeau Ă©tait accompagnĂ© d'un message calligraphiĂ© par luidiremerci. Les plus une sĂ©lection de cadeaux de qualitĂ©, un service client irrĂ©prochable, la possiblitĂ© de faire des cadeaux Ă  plusieurs et surtout une vraie dĂ©marche solidaire car ils soutiennent des associations ou fondation comme Apprentis d'Auteuil. Les moins je pense que c'est une jeune sociĂ©tĂ© et il pourrait y avoir un peu plus de cadeaux, mais en mĂȘme temps, on ne s'y perd le 03/03 210350 - Par ChloĂ©merciEncore, merci d'avoir si bien pensĂ© Ă  mon anniversaire. gĂątĂ©e aussi par mes le 26/02 180229 - Par DEBA FamoureuxJe trouve que ces mots ont bcp d'importance ds un amitiePostĂ© le 10/01 210116 - Par jules bervanieremerciementDe jolis exemples de merciPostĂ© le 24/10 061045 - Par AnnaSOLUTION A VOS PROBLÈMES Comme l’eau qui coule, le cours de votre vie pourrait ĂȘtre changĂ© par un soleil qui poindrait Ă  nouveau Ă  l’horizon » PostĂ© le 20/10 191018 - Par satisfactionla carte oui mais sans le textej'aime bien vos cartes mais sans le texte ce serait mieuxPostĂ© le 26/09 090955 - Par bouyerremerciementMerci pour ton mail anniversaire original PostĂ© le 19/08 140823 - Par REMYMerci d'avoir pensĂ© c'est gentil...Bisou Ă  vous troisPostĂ© le 29/07 100728 - Par JundRemerciement !Mercie pour ta carte d'Anniversaire mais je t'ai induit d'en l'erreur,je suis nĂ© en 1962, j'ai donc 52 ans !Grosses Bises Ă  Vous Deux ! AH ! Vieille Marine ! On Vieillie ! Salut TONTON !PostĂ© le 21/07 020734 - Par QuĂ©mĂ©neurExprimez votre gratitude avec rencontres nous font prendre des chemins souvent incroyables. Nous aimerions exprimer notre gratitude Ă  ces personnes qui ont comptĂ©es. Ce n'est pas toujours facile, mais jamais trop tard. a Ă©tĂ© crĂ©Ă© pour vous permettre d'exprimer votre gratitude par un cadeau de grande qualitĂ© qui marquera la personne qui le le 29/05 220528 - Par DenisMERCImerci pour votre carte et a bientot !!!PostĂ© le 13/05 060517 - Par aillaudporqoi on remerci l hommevraiment je suis ouvert devant toue le mondePostĂ© le 12/02 210208 - Par moctar sowMerci trĂšs sympa ta carte bisous a plusPostĂ© le 30/01 200132 - Par chartogneMerciJe vous remerci ce fut tres apprecier bisou xxPostĂ© le 08/01 040109 - Par GhislainLui dire merciComment lui dire merci ? J'ai enfin trouvĂ© le 09/12 191237 - Par DenisMerci Evelyne de ton attentionJe te remercie de tout cƓur pour ta carte d'anniversaire je ne pouvais attendre plus d’originalitĂ© que celle dont tu as su faire preuve ! Par contre j'Ă©viterai de faire des abus de chocolat. A bientĂŽtPostĂ© le 28/11 231109 - Par DenisMerciQuand l'inspiration me manque !!! trĂšs bon article PostĂ© le 25/11 191112 - Par trouilletMerseaCitation du jour Un homme n’est jamais si grand que lorsqu’il est Ă  genoux pour aider un enfant. Pythagore PostĂ© le 24/11 201119 - Par amusanteMerci Ă  vous deux Anne-MariePostĂ© le 18/11 081139 - Par vanderaspoildenScandaleuxVous demandez un avis sur vos textes et cartes de vƓux ou autres que vient faire alors le tĂ©moignage PUBLICITAIRE avec adresse mail!!! de nicole00229???? On se moque de ses problĂšmes de couple et de ses maraboutages vraiment ! ça n'a RIEN Ă  voir avec le sujet ! de plus c'est plein de fautes d'orthographe, de syntaxes et de français ! quelle misĂšre cette exposition de vie de couple qui "divorce en s'aimant" ce qui montre bien leurs bĂȘtises communes " qui se ressemblent s'assemblent", le marabout l'avait bien compris!!! ! Quelle HONTE de dire qu'un MARABOUT puisse traiter les MALADIES INCURABLES, entre autres, notamment ! Comment pouvez-vous publier un tel tissu de conneries destinĂ©s aux pauvres bougres dĂ©sespĂ©rĂ©s qui risquent d'y croire ! Cette Nicole et son marabout peuvent aller au diable on verra si lĂ , ils sauront rĂ©gler les problĂšmes quotidiens !!!!PostĂ© le 07/11 131142 - Par duperrouxJe suis impressionn&233;! Blog tr&232;s instructif sur mon ami. Je voulais juste commenter et dire maintenir la qualit&233; du le 16/10 191001 - Par male body buildingSatisfaction totaleVotre modĂšle de lettre m'a inspirĂ© pour rĂ©diger ma lettre de remerciement avec grande satisfaction je vous tire chapeau merciPostĂ© le 11/10 091039 - Par beaucoup pour ce gentil le 4 afin de te retrouver en musique et le 26/09 180923 - Par Le Goff Mingantcomment dire "merci"super idĂ©e lorsque l'on manque d'inspiration!PostĂ© le 20/09 150907 - Par jolmerci GuiliannaMerci Ă  vous, votre commentaire a Ă©tĂ© transmis Ă  toute l'Ă©quipe !PostĂ© le 20/09 140910 - Par La RĂ©daction du magfemmesComment lui dire merciJe trouve cette aide prĂ©cieuse pour trouver l'inspiration adaptĂ©e au merci. J'en profite aussi pour vous remercier de la magnifique carte reçue pour mon anniversaire de votre site. Elle m'a fait chaud au coeur et ma journĂ©e fut le 20/09 130957 - Par Guiliannamercicomment dire merciPostĂ© le 13/09 210943 - Par savaryMerci de votre petite carte. Bisous MargotPostĂ© le 07/09 200931 - Par hermouetTrĂšs utilePour aider Ă  rĂ©diger une carte quand on se trouve en panne d'inspirationPostĂ© le 15/07 190706 - Par Josette KONATEToujours plaisir Ă  recevoir des idĂ©es pour une vie meilleure !! &128521; PostĂ© le 13/07 180752 - Par EstherTa carteMerci ! Lyne PostĂ© le 13/05 110512 - Par Evelyne CauvyRemerciementMerci pour votre carte et bonne journĂ©e de travail. Meilleures le 18/04 120424 - Par DiaRemerciementMerci pour ta carte et tout ton soutien Ă  notre le 18/04 100444 - Par Feda Abra CathĂ©rine Merci pour ce gentil message et voyons tousl'avenir plus sereinement dans l'entente Je t'embrasse irĂšnePostĂ© le 14/03 090335 - Par aubineau
MaisjŽentends siffler le train, Que cŽest triste un train qui siffle dans le soir Je pouvais tŽimaginer, toute seule, abandonnée. Sur le quai, dans la cohue des "au revoir". Et jŽentends siffler le train, Et jŽentends siffler le train, Que cŽest triste un train qui siffle dans le soir JŽai failli courir vers toi, jŽai failli
Sciences Passeur de sciences PubliĂ© le 30 septembre 2015 Ă  19h01 Temps de Lecture 4 min. Par ses fables, Jean de La Fontaine avait pour ambition de se servir "d'animaux pour instruire les hommes". La fable qui ouvre son premier recueil est la cĂ©lĂ©brissime historiette de La cigale et la fourmi, inspirĂ©e d'Esope. Si l'Ă©crivain grec montre, dans son texte, les fourmis en train de s'activer – elles font sĂ©cher du grain –, son lointain successeur français ne se donne mĂȘme pas cette peine et tient pour acquise, tout en la renforçant, l'image de la fourmi travailleuse. Cette image a pris une telle force que, dans les dĂ©finitions du dictionnaire une fourmi peut dĂ©signer une personne laborieuse et une fourmiliĂšre un lieu oĂč s'affairent un grand nombre d'humains. On a d'ailleurs attribuĂ© le succĂšs Ă©cologique des insectes sociaux abeilles, fourmis, termites... Ă  la division du travail et Ă  la spĂ©cialisation des individus qu'ils mettent en place, un mode d'organisation dont Homo sapiens s'est inspirĂ© dans bien des domaines, que ce soit l'industrie, l'informatique, la robotique ou la logistique. Pourtant, tout cela pourrait bien ĂȘtre bĂąti sur un mythe car fourmis et travail ne seraient pas si synonymes que cela, si l'on en croit plusieurs Ă©tudes dont la derniĂšre en date vient de paraĂźtre dans le numĂ©ro de septembre de la revue Behavioral Ecology and Sociobiology. Biologistes Ă  l'universitĂ© d'Arizona, les auteurs de cet article sont partis du constat, posĂ© par plusieurs travaux antĂ©rieurs, disant que, dans des fourmiliĂšres Ă©tudiĂ©es, environ la moitiĂ© des individus semblaient inactifs. Ils ont donc voulu vĂ©rifier si c'Ă©tait bien le cas et tester plusieurs hypothĂšses pouvant expliquer cette "oisivetĂ©" comme par exemple un besoin de repos imposĂ© par l'horloge interne ou un excĂšs de travail. Pour ce faire, ces chercheurs sont allĂ©s sur le terrain, prĂšs de Tucson Arizona, collecter cinq petites colonies de Temnothorax rugatulus, une fourmi nord-amĂ©ricaine, et les ont installĂ©es dans des nids artificiels imitant les fissures de rochers que cette espĂšce affectionne comme habitat. Mais au lieu d'ĂȘtre complĂštement entourĂ©s de roche, les insectes vivaient sous une plaque de verre, afin que l'on puisse les observer. Les fourmis avaient Ă  leur disposition eau, nourriture mais aussi ces grains de sable qu'elles utilisent pour construire des murs dans leurs colonies. Comme il fallait pouvoir identifier chaque insecte pour analyser son comportement, les chercheurs ont patiemment dĂ©posĂ© sur toutes les fourmis une combinaison de quatre points de peinture – un sur la tĂȘte, un sur le thorax et deux sur l'abdomen – quelques jours avant que ne commence l'expĂ©rience. Celle-ci a consistĂ© Ă  filmer les cinq colonies non pas en continu mais sur dix-huit Ă©pisodes de cinq minutes chacun, six par jour pendant trois jours eux-mĂȘmes rĂ©partis sur une pĂ©riode de trois semaines. Enregistrer les images Ă©tait Ă©videmment la partie la plus aisĂ©e de l'histoire. Le casse-tĂȘte a dĂ©butĂ© aprĂšs, lorsqu'il a fallu analyser, pour chaque individu, la totalitĂ© de ces vidĂ©os, un vrai travail... de fourmi. Les observateurs avaient pour mission de noter toutes les activitĂ©s que les insectes entreprenaient, de l'amĂ©nagement du nid aux soins apportĂ©s aux Ɠufs/larves en passant par l'approvisionnement Ă  l'extĂ©rieur, la toilette personnelle ou celle des congĂ©nĂšres, ou encore cette activitĂ© particuliĂšre qu'est la trophallaxie, qui consiste Ă  rĂ©gurgiter une partie de la nourriture ingĂ©rĂ©e dans ce que les entomologistes nomment le "jabot social", sorte de second estomac qui sert de garde-manger pour les fourmis trop occupĂ©es qui n'ont pas le temps d'aller se sustenter. Et bien sĂ»r, les chercheurs enregistraient toutes les pĂ©riodes d'inactivitĂ©. Sur les 225 insectes suivis, quatre grandes catĂ©gories sont apparues celle des puĂ©ricultrices 34 fourmis, celle des ouvriĂšres travaillant hors du nid 26, celle des gĂ©nĂ©ralistes faisant un peu de tout 62 et enfin celle des oisives 103 ! ne faisant rien de leur temps ou presque, quelle que fĂ»t la pĂ©riode du jour ou de la nuit oĂč on les observait. Pour les auteurs de cet article, force est de constater que rien, ni le besoin de se reposer ni un rythme circadien, ne semble justifier cette inactivitĂ© quasi permanente. Les fourmis qui travaillent font ce qu'elles ont Ă  faire, quel que soit le temps que cela prendra et ne sont pas relayĂ©es par les autres pas de trois-huit chez elles. Les auteurs reconnaissent que trois semaines d'observation ne sont peut-ĂȘtre pas suffisantes pour identifier une fonction mystĂ©rieuse qui serait mal comprise par les entomologistes. InterrogĂ© par le New Scientist, Tomer Czaczkes universitĂ© de Ratisbonne a ainsi Ă©mis l'idĂ©e que ces fourmis puissent ĂȘtre une sorte d'armĂ©e de rĂ©servistes, attendant que l'on ait besoin d'elles soit pour dĂ©fendre la colonie, soit pour aller faire une razzia d'esclaves dans une autre fourmiliĂšre... Daniel Charbonneau, un des deux auteurs de l'Ă©tude avec Anna Dornhaus, semble pencher pour d'autres hypothĂšses. Les fourmis oisives ayant moins d'interactions avec les autres, elles pourraient tout simplement ne pas ĂȘtre au courant que du travail les attend ou, plus subtil, faire en sorte... de l'Ă©viter. Dans un second article paru dans le numĂ©ro d'octobre du Journal of Bioeconomics, Daniel Charbonneau et Anna Dornhaus se demandent ainsi si la paresse, ou du moins le fait qu'une fraction de la population choisisse l'inactivitĂ©, n'est pas la consĂ©quence naturelle d'une organisation du travail complexe. L'oisivetĂ© pourrait donc en fin de compte ĂȘtre une activitĂ© comme une autre... Quoi qu'il en soit, ces deux chercheurs, en dĂ©molissant le mythe de la fourmi laborieuse, soulignent que ce rĂ©sultat implique que toutes les Ă©tudes d'entomologie s'intĂ©ressant aux tĂąches "actives" sont biaisĂ©es puisqu'elles oublient que prĂšs de la moitiĂ© de la population s'adonne Ă  une spĂ©cialitĂ© importante le farniente. Pierre BarthĂ©lĂ©my suivez-moi ici sur Twitter ou bien lĂ  sur Facebook Post-scriptum sans rapport avec le sujet ce jeudi 1er octobre Ă  18h30 je parlerai de science improbable au MusĂ©e des arts et mĂ©tiers, Ă  Paris. Renseignements et inscriptions ici. Pierre BarthĂ©lĂ©my Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil Ă  la fois Ce message s’affichera sur l’autre appareil. DĂ©couvrir les offres multicomptes Parce qu’une autre personne ou vous est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. 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Maiscela ne veut pas dire pour autant que BĂ©nabar mĂšne la grande vie. Comme il le dit, son train de vie bourgeois n'entraĂźne pas nĂ©cessairement des excĂšs, et pas seulement pour des raisons d Le Train De La VieLa vie est pareille a un trainChaque stations est une Ă©tapeCertains descendentD’autres stagnent au mĂȘme endroitCe n’est qu’une question de choixDescendre de ce train est risquĂ©Mais il faut avancerVas, dĂ©couvre, apprendTel un jeune arbre au printempsFait germer le fruit de ta pensĂ©eEt plus tardReviensD’un pat sur et certainTend ta mainPour transmettre ton savoirA celui qui voudra le recevoirSyllabation De L'ÉcritSyllabes HyphĂ©nique Le Train De La Viela=vieest=pa=reille=a=un=train 7cha=que=sta=tions=est=uneĂ©=tape 7cer=tains=des=cendent 4dautres=sta=gnent=au=mĂȘ=meen=droit 7ce=nest=quune=ques=tion=de=choix 7des=cendre=de=ce=train=est=ris=quĂ© 8mais=il=faut=a=van=cer 6vas=dĂ©=cou=vre=ap=prend 6tel=un=jeunear=bre=au=prin=temps 7fait=ger=mer=le=fruit=de=ta=pen=sĂ©e 9et=plus=tard 3re=viens 2dun=pat=sur=et=cer=tain 6tend=ta=main 3pour=trans=mettre=ton=sa=voir 6a=ce=lui=qui=vou=dra=le=re=ce=voir 10PhonĂ©tique Le Train De La Viela vi Δ paʁΔjə a Ć“Ìƒ tʁɛ̃ʃakə stasjɔ̃z- Δt- ynə etapəsΔʁtɛ̃ desɑ̃dedotʁə- staÉČe o mΔmə ɑ̃dʁwasə nΔ kynə kΔstjɔ̃ də ʃwadesɑ̃dʁə də sə tʁɛ̃ Δ ʁiskemΔz- il fo avɑ̃seva, dekuvʁə, apʁɑ̃tΔl Ć“Ìƒ ʒənə aʁbʁə o pʁɛ̃tɑ̃fΔ ʒΔʁme lə fʁɄi də ta pɑ̃see plys taʁʁəvjɛ̃dĆ“Ìƒ pa syʁ e sΔʁtɛ̃tɑ̃ ta mɛ̃puʁ tʁɑ̃smΔtʁə tɔ̃ savwaʁa səlÉ„i ki vudʁa lə ʁəsəvwaʁSyllabes PhonĂ©tique Le Train De La Viela=vi=Δ=pa=ʁΔjəa=Ć“Ìƒ=tʁɛ̃ 7ʃakə=sta=sjɔ̃=zΔ=ty=nəe=tapə 7sΔʁ=tɛ̃=de=sɑ̃=de 5do=tʁəs=ta=ÉČe=o=mΔməɑ̃=dʁwa 7sə=nΔ=kynə=kΔs=tjɔ̃=də=ʃwa 7de=sɑ̃dʁə=də=sə=tʁɛ̃=Δ=ʁis=ke 8mΔ=zil=fo=a=vɑ̃=se 6va=de=ku=vʁə=a=pʁɑ̃ 6tΔl=Ć“Ìƒ=ʒə=nəaʁbʁə=o=pʁɛ̃=tɑ̃ 7fΔ=ʒΔʁ=me=lə=fʁɄidə=ta=pɑ̃se 7e=plys=taʁ 3ʁə=vj=ɛ̃ 3dĆ“Ìƒ=pa=syʁ=e=sΔʁ=tɛ̃ 6tɑ̃=ta=mɛ̃ 3puʁ=tʁɑ̃s=mΔtʁə=tɔ̃=sa=vwaʁ 6a=səl=É„i=ki=vu=dʁalə=ʁə=sə=vwaʁ 9 Historique des Modifications Commentaire Sur La Poesie25/08/2016 2350CoburitcLe train de la vie , beaucoup de chansons sur ce sujet , le petit train des Rita l’une des plus belle. Jean-Pierre Jesuis toujours en train de m'Ă©tonner moi-mĂȘme. C'est la seule chose qui rende la vie digne d'ĂȘtre vĂ©cue. 198. Citation de cĂ©lĂ©britĂ© . Oscar Wilde. Artiste, Ă©crivain (1854 - 1900) Images : citation d'oscar wilde sur vie Belle phrase avec photo (Citation moi) TĂ©lĂ©chargez. Images d'une pensĂ©e : moi et chose. Veuillez trouver 2 formats d'image classique noire : une petite image et
A l’occasion d’un enterrement, une famille se dĂ©chire. Dans cette allĂ©gorie de la France contemporaine, ChĂ©reau prouve qu’il est avant tout un grand directeur d’acteurs. Ce qui nous frappe d’abord, Ă  chaud, dans le nouveau film de Patrice ChĂ©reau, ce sont des signes de proximitĂ© avec ce que l’on appellera, faute de mieux, l’univers Inrocks ». Ainsi, l’un des jeunes comĂ©diens ressemble Ă©tonnamment Ă  Jeff Buckley ­ ressemblance sans doute pas fortuite puisqu’on entend quasiment en mĂȘme temps la voix du dĂ©funt fils de Tim tonitruer sur la bande-son. On notera dans le mĂȘme ordre d’idĂ©es que la musique du film prend des allures de compil Inrocks Björk, Portishead, Alpha
, que le sujet rappelle Ă©trangement La Vie des morts et qu’une scĂšne en particulier, celle des portiĂšres de voitures qui claquent, semble ĂȘtre inspirĂ©e directement de ce film et des explications qu’en donnait Desplechin dans l’un de nos entretiens Les portiĂšres qui claquent, flaf, flaf, flaf, c’est comme les selles de chevaux dans un western ». Bref, exagĂ©rĂ© ou non par notre propre regard, le lien secret entre le travail de ChĂ©reau et ce journal nous rend le film sympathique et pose en mĂȘme temps ses limites rigiditĂ© thĂ©orique, tentation de la pose, effet air du temps. Un artiste peintre las, fils d’industriels de la chaussure, vient de mourir ; il tient Ă  se faire enterrer Ă  Limoges, lieu honni de ses origines. L’art, la famille, la bourgeoisie, la province, la France entre Reine Margot contemporaine et HĂŽtel de France, le territoire chĂ©raldien est reconnaissable. Or donc, ce matin-lĂ , toute la famille Ă©parpillĂ©e aux quatre vents de la vie se retrouve rassemblĂ©e comme un mauvais puzzle sur le quai de la gare d’Austerlitz direction Limoges, les funĂ©railles. Ambiance de gare, agitation du dĂ©part, identification progressive des personnages dans la foule ça commence comme dans L’Homme blessĂ©, sauf que cette fois, au lieu de rester dans les chiottes de la gare, le film prend le train. La premiĂšre partie sera constituĂ©e par le trajet ferroviaire, le train Corail fonctionnant comme un thĂ©Ăątre fragmentĂ© et roulant. Entre frĂšres et belles-soeurs, femmes et amants, parents et enfants, aigreurs et dĂ©sirs, passions et rancoeurs, les personnages se dessinent, la vieille scie des turpitudes familiales se prĂ©cise. ChĂ©reau filme en Ă©pousant les particularismes des lieux, l’exiguĂŻtĂ© et l’inconfort d’un train camĂ©ra Ă  l’épaule, gros plans, montage rapide, mouvements, saccades, fragmentation
 Mais tout est surcadrĂ©, surmontĂ©, surlignĂ©, comme si ChĂ©reau voulait Ă  toute force convaincre le spectateur qu’il est aussi un cinĂ©aste. Cette ostentation de la mise en scĂšne qui relĂšve plutĂŽt du tic postmoderniste est renforcĂ©e par la BO susmentionnĂ©e, confĂ©rant au film des allures de clip branchĂ©. Dans la seconde partie, celle de l’enterrement et du regroupement dans la grande demeure familiale, la mise en scĂšne s’aligne sur la situation un huis clos thĂ©Ăątral, revenant Ă  des plans plus longs et plus stabilisĂ©s, Ă  un style plus classique. Mais lĂ , c’est le cĂŽtĂ© usĂ© du matĂ©riel de ChĂ©reau qui saute aux yeux finalement, on se fiche de cet Ă©niĂšme psychodrame familial mĂȘme sous l’angle allĂ©gorique d’un portrait de la France et la prĂ©sence de personnages homosexuels ne suffit pas Ă  dĂ©poussiĂ©rer l’aspect vieillot de l’affaire. Pourtant, le film ne manque pas de qualitĂ©s intrinsĂšques. Ainsi, le dialogue est remarquable, ciselĂ© Ă  la virgule prĂšs. De mĂȘme, le travail des comĂ©diens avec mention particuliĂšre Ă  Trintignant, Greggory et Berling est prodigieux d’intensitĂ©. Comme toujours, ChĂ©reau s’y entend pour filmer des corps, scruter des visages, faire accoucher ses acteurs d’un texte et maintenir chez sa troupe une ligne tendue, tranchante. Mais on a ici le sentiment que tout ce superbe travail tourne Ă  vide, que le style excĂšde la substance, que l’IdĂ©e domine la Chair. La fusion entre thĂ©orie et incarnation n’opĂšre que par moments fugaces le travelling arriĂšre sur le cimetiĂšre, fulgurant, comme une image mentale funĂšbre de la France contemporaine, ou encore la scĂšne entre Trintignant, PĂ©rez et les boĂźtes Ă  chaussures qui fait passer un vĂ©ritable trouble
 Pour le reste, Ceux qui m’aiment prendront le train ressemble plus Ă  une thĂ©orie de film qu’à un film, produit plus d’effets cinĂ©ma que de cinĂ©ma. ChĂ©reau reste un cinĂ©aste qui compte il l’a dĂ©jĂ  prouvĂ©, mais il a ici trop forcĂ© ses talents dĂ©miurgiques, empĂȘchant sa crĂ©ation de vivre. Critiques
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